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先说结论，南云就是背锅的，而真正要为中途岛海战负责的就是山本本人。先简述下海战过程（引用自知乎一位匿名用户）1942年6月4日6：10分南云开始对中途岛机场进行攻击，但是压制效果一般，早上7点带队的友永丈市请求进行第2波攻击。7时10分，第一批从中途岛起飞的10架美军鱼雷轰炸机开始攻击南云，收效甚微。但南云也确信了美国中途岛机场仍然需要进一步压制。7时15分，南云下令赤城号和加贺号将在甲板上已经装好鱼雷的飞机送下机库，卸下鱼雷换装对地攻击的高爆炸弹。7时30分，南云接到侦察机报告发现美军舰队但不确定有航母，南云命令暂停换弹。（但是此时一共就只有赤城加贺的15架飞机进行了换弹，大部分飞机仍然是鱼雷，或者舰爆。）就在南云等待侦察机的侦察结果时，40余架从中途岛起飞的美军B-17轰炸机和俯冲轰炸机扑向南云的舰队。整个轰炸持续到8：30，迫使航母机动，无法回收友永丈市的飞机（第一波次中途岛的机群就这么被凉着）。同时美国海军鹦鹉螺号顶着岚号驱逐舰的驱赶发动鱼雷攻击，没有战果，SB2U基本上都被击落，但是南云被迫机动直到8：37分才开始有机会回收友永丈市的机队。早晨8：37南云同志迎来了短暂的平静，在8：30分他也收到了疑似发现美军航母的报告。8：37到9：18分这段时间南云在回收第一波机队。但其实这也是南云唯一的机会。就像山口多闻这个铁头娃说的：“不管天上飞的燃油将尽的第一波攻击中途岛的100多架飞机，直接放飞现有的舰攻舰爆，对美军来一波。”但是脑子正常的指挥官，都不会任由108架飞机掉到海里，去赌一波前途未知的攻势。9时18分，全部飞机的作业完毕。但是此时的南云已经没有机会了。9：25分和9：30分美军的攻击浪潮继续席卷而来。来自大黄蜂的VT—8和来自企业的VT—6两只鱼雷机编队发现了日军舰队，他们在毫无掩护的情况下对有40架零战护航的日军航母编队发动孤胆英雄式的看起来是送死实际上也毫无战果的决死突击。最后几乎全军覆没。但是他们为队友争取了时间和机会。10：02分，麦克拉斯基率领的SDB大队发现了日本人的航母舰队，同时到达的还有来自约克城的第三航空队。他们都有完整的攻击波，齐装满员。美军决定性攻击开始。10：20分，因整备失误而丢失航弹的麦克拉斯基为吸引火力带队冲锋，此时日军航母上的换班零战刚刚准备起飞 ，加贺和苍龙瞬间在两波打击下完蛋。紧接着南云自己的坐舰赤城号也被引爆，南云舰队的4艘航母，瞬间有3艘被毁灭。总结一下，所以这场海战的胜利根本就不是南云的失误，或者所谓的命运5分钟，或者走了什么运气。而是无畏而伟大的美军飞行员用生命和鲜血，用前赴后继视死如归的孤胆英雄式的攻击，让南云根本没有出手反击的机会。而更深层次的问题，例如为啥山本会不停地分兵，带着战列舰舰队在后面看戏，而南云需要用4艘航母面对美军三航母加一个机场。以及为什么密码被破译。这些都不是南云所能担负的责任。南云不是一个出色的指挥官，他非常平庸，但是他也同样不应该替山本等日军高层背锅。

你这个《日本帝国海战史》没有提到到底有多少日本飞机从鱼雷换成了炸弹。这不是答非所问吗？然而根据斯蒂尔的《太平洋大海战中的日本海军》，提到从7：15分到南云7点30分换弹停止，完成换弹的是赤城6架，加贺9架。然而赤城还有12架好好挂着鱼雷，加贺也至少有16架挂着鱼雷。飞龙和苍龙都根本不存在鱼雷换炸弹，炸弹换鱼雷的说法。在真正的历史中就没有存在大规模换弹的事件。。。。然后反复强调南云这个所谓的失误是失利的一大原因。。。。