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大年初四，一家三口老婆孩子从江门老家到湖南长沙，实话实说这个时间北上，路况还是不错的，车不少，但是没有堵车的情况，我们在老家97%电开始出发，开到水边服务区还有26%第一次充电，刚刚好有剩下一个枪，不需要等，顺利充上电。上厕所吃饭花了半小时，等了半小时，充满重新出发，然后继续走。

有一段是老婆开，我睡觉了，醒来的时候，她说，差不多要充电了，还有15%电了，然后我们下最近的服务区，居然没有充电桩，导航了一下，最近的充电桩居然要两百多公里远，这个时候，经验不足的缺点体现出来了，老婆开始埋怨我没有做攻略了，怎么办？我镇定下来，第一反应就是下高速找，然后立马关空调慢开70-80匀速下高速，幸好在下高速（常宁市罗桥镇）67-公里处找到了一个充电桩，补上电了。整个过程就耽误了10-15分钟，一个小时的充电时间。继续出发，然后到了雁城服务区，有一个临时补电车，充了一点。顺利到达长沙丈母娘家。一路有惊无险。

回程回深圳，2.6号。有了第一次的经验，就详细找了一下充电桩的情况，我们决定走京广澳转乐广转韶新到武深。一路非常顺利，湖南段非常多的车再加上阴雨天气和大雾，开得很慢，开了198公里还剩下47%到耒阳充电，有几把空枪，很顺利，吃饭上厕所等了一会，就继续出发，再开了大概170公里还剩下60%电到了梅花北，有好几把空枪，功率很高，我们吃完泡面还没上完厕所，就已经充满了，剩下还有372公里到家，一路跑到龙门服务区，有两条枪坏了，看了一下续航应该足够，就没充电，歇了会就直接到家，还有25%电。

最后一段，路况还不错一直开着acc95-100，非常省电，开了372公里还剩下25%电，目测最后一段可以开440公里续航没问题。

大家交流一下。去程，吓了一跳啊，幸好下高速很快找到了了。

大概交代一下，我开的比亚迪汉ev旗舰，续航550，已经快两年了，开了3.7w公里。

全程700多到800公里，正常也要休息吃饭两到三次，这个时间来充电，基本上比正常开，充电时间多了一个小时左右吧。因为孩子小3岁半，开得不算快。去程前面还是开得120-130的，没有考虑续航问题电耗问题，因为我们的策略就是开到哪就找到哪充电就好了。

许广高速真的害人，湖南段有两三百公里没有一条枪。京广澳乐广平均30-40公里就基本上都有桩，广东段比较多。

再说说，车区很多没电车的，非常操心电车的各种用车情况，还各种讽刺妖魔鬼怪都有，其实纯电车用起来，是真的没什么焦虑的，至少我是没有。我开长途都是用纯电开的，基本上没有特别赶时间的时候，非要什么时间到达，我开车的标准，也不存在高速慢慢开怕续航这个问题的，该开空调，暖气，120，加速，该怎么开就怎么开，差不多（一般留（25%左右100公里续航）咱就开始找充电就好，不可能50公里找不到的。也基本上不会开到完全没有趴窝的。堵车情况非常省电。

再说，高速开两三百公里，三个小时有点疲了，还有40%左右就直接补电，赶时间的话就不等直接走。服务区车多，果断下高速，一般情况下10公里内会有充电桩的，耽误10分钟左右，根本就不是事。这些都不应该成为焦虑的原因。真实续航有四百，我认为是足够了的。