合资车：只有发动机变速箱底盘国产车：不止有发动机变速箱底盘。当然，现在很多国产车，已经不需要恶心的变速箱和发动机了

以前是合资掌握汽车话语权，当然宣传三大件啊<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20220731165903_s_25909_o_w_810_h_595_79234.jpg"/>

有没有一种可能，现在合资车三大件挺垃圾的

因为三大件秒杀同价位油车

和诺基亚手机的信号好，续航长，耐摔打一样！在智能机浪潮中不到3年时间就彻底消失了

看了看车质网的投诉，合资车投诉的项目基本都是三大件问题，时代变了

因为电动车没有发动机和变速箱. 40万的电动车可以做到400-500匹，40万的燃油车245匹。 购车因素里面底盘是影响最小的，没有客户会因为底盘的好坏去下单一台车。 购车因素里面，乘坐舒适性，车内空间是首位因素，其次是动力表现。 反面例子是领克09，宣传是沃尔沃 XC90同平台，1：1还原底盘，强调运动与安全。 但5米多的车长，车内空间比汉兰达都差，我去展厅看过，第二，三排空间比汉兰达小。 一个月3位数的销量，有目共睹。

不同人看的不一样 我甚至很早就锁定了要买什么车 当我买车时候，其他车再好我也不会去看一眼 什么几款车pk，我永远不会这么做 30岁es350，40岁帕拉梅拉，50岁飞驰，其他车再好也不会改变我的计划

现在的传统三大件已经灭掉两件，省下了大量时间和成本标定变速箱和发动机，只剩下底盘这个硬骨头，比燃油车时代轻松多了

那是做不出，给你也调教不好直接换赛道

因为现在是两大件电机电池秒杀三大件的时代了

因为，现在发动机底盘变速箱在价格差不多的情况下差不多。只是取向不同。现在电机一出直接把发动机和变速箱的重要性变得很低了。

为啥要做和做不出还是很大区别的<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/109/37338109/thread_37338109_20210220183736_s_5420718_o_w_550_h_550_29803.gif"/>

一个不行来两个。。两个不行来三个。。三个不行来四个。。。

已经没有发动机变速箱了<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/109/37338109/thread_37338109_20210220183736_s_5420718_o_w_550_h_550_29803.gif"/>

人的需求是在增长的呀！ 以前车内的东西乏善可陈，所以只有看车外。现在车外的东西都差不多，比拼的就是车内的实力

因为现在汽车已经从一个工具变成了一个让人用的更爽的工具的。科技进步完善了工具属性后，就必然会提升使用该工具的舒适度上。

汽车行业都发展这么多年了，还只能在三大件上面做文章的话，只能代表这些公司已经某种程度僵化了，是真正意义上的躺着赚钱，有公司进来当鲶鱼，对所有消费者都是好事<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/109/37338109/thread_37338109_20210220183736_s_5420718_o_w_550_h_550_29803.gif"/>

为什么我觉得底盘反而是最重要的<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1675820196123-35/1675859474661-786d4954.webp?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

混动你可以理解为发动机和变速箱吊打燃油车不是本末倒置，是油车有两项完全比不过，然后就不比了

压根就是国外一堆卡死的壁垒！知道我们能做出来，提前把局内玩法固定下来，并且不能重复着玩

都能做好？？<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/111111/thread_111111_20220527134517_s_10151_w_196_h_172_66941.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

早就变了，三大件大家现在都能做好，所以其他的内饰空间车机还有各种功能才更加重视

车质网…..就一收钱办事的私人网站，还真信啊

就好比当时诺基亚的塞班系统，然后被ios和安卓取代一样。确实是绕不开专利。但是也到了该被淘汰的时候了。

这样类比并不是很恰当，对很多人来说手机的主要功能不再是打电话和发短信，但是汽车的功能并没有变化

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