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那40-50万买什么车，q5，x3，glc吗

40-50万的l9这么性价比拉满的车还有人觉得割韭菜我是没想到的…被高亮和冷嘲热讽了多说两句：一、我为什么说L8和L9性价比高：  首先L9全部满配带保险落地49.这个价大型SUV你一个买不到，有兴趣可以看看其他这个价位大型SUV多少钱，出了途乐是80多，别的全部是100起步。加上理想的车子内饰豪华感、空悬等配置，这车确实好价，有什么疑问和不服的可以找找看其他大型SUV多少钱再来讨论。途锐和XC90这种就别来说了，前者当不了七座车，XC90不知道现在啥价位了，当初50丐帮裸车都悬且丐版是5座，另外7座空间也是小的很。当然你要说你可以不追求SUV，MPV也能接受那就另一个故事了，这里不做展开。  至于L8，32-40的这个价位你可以对比下同价位的领克09、揽境、昂科旗AV、汉兰达、唐DMP和问界。来分析下这几个车：这里面空间比L8强的是途昂，但是途昂揽境加购置税基本也在L8的低配价位了，途昂其实空间大，但是开起来啥感受？过一个坑多少余震，说他是货车底盘都不过分。唐DMP和领克09技术优势确实大，很好开的车。论开，可以说比L8强。但是你得记住一点：买6座的空间需求>操控需求。没有人会说我喜欢一个好玩的车我要操控然后买个5M+的SUV的。所以L8这车综合下来就是各方面都还可以，他没有特别突出的点，硬要说就是内饰软装算是最大亮点了，但是他也没要命的弱点。  这里很多人最有意思的一点就是把L8和L9喷的一无是处，回头你让他同价位比L8和L9更好的你永远得不到回复的。L8L9每个月卖最多基本，销量最高的车不一定代表同级别最好，但是他一定是符合最多人需求的车。二、我发现现在车区环境就是一坨屎，你只合适喷不合适去讨论这个车到底如何。很多人看到我说89好立马回复我，你买了吗？这种傻瓜式的回复自己还沾沾自喜。这里统一回复下你们：我没买，但是我考虑过9这个车。我的需求就是需要一个静音、滤震舒适调教、四座的车。理想整体算是满意的但是我觉得5米2的车太长了。我能接受2米宽和米大车，但是5米2有点过大了。所以我最后付了LS7的意向金。等着再去试驾两次后拍板。为什么选择这个车，因为这个车开起来全面优于理想，之前心动的是高合的Z，但是因为拖欠货款和领导接受不了类似于MODEL3一样简洁的内饰所以放弃。所以我买不买这个车和这个车好不好压根不是有太多关联的问题。比如我觉得比亚迪汉和宋普拉斯同价位里他们两个算翘楚很好的车子，但是我不会买，再比如你们整天吹保时捷的时候，你们买了还是打算买？三、很多人盯着我说89性价比说40-50万的车有啥性价比？性价比这个东西是相对的，我同样拿50万，肯定是几个竞品同价位对比才来谈性价比。空谈价格没有，你空谈性价比不去同价位比较，那你应该买五菱宏光MINI应该买秦的9.98。而不是来纠结4050万的车哪里来的性价比。 工作原因导致我开车一年四万公里左右，加上开过不少车。我相信除了玩车改车的这种，我的驾驶体验和对车的敏感度要好于多数人的。你要说百万级的车我没法给你谈，毕竟我可能除了试驾没有别的更多体验，但是要说30-70这个区间里的SUV，我还是有发言权的。  最后在这个回帖里再问下到处追着我咬的楼主：你把你岳父或者你爹的车坑到手了么？你的购车预算增加了吗？6万都已经加到9万了。要不再加个几万块考虑下我的二手车，三年9万3公里。黄牛评估给的价格在15万这样。