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一、理想的不典型用户的购车经历

加了几个理想的车友群，本地和全国的都有，我这种未婚未育的占比估计在1%，四五百人的群里面就个位数没有小孩。所以理想这奶爸标签算是贴上了。

个人情况：30岁，身高191，体重100kg（之前本科时候校队打中锋的，抱大腿参与过阳光组），未婚未育有对象，父母有退休金无负担。大龄博士在读，之前工作过几年积累了一些工作基础边读博边工作，年入大概就比全款L9多一点点。自己和父母比较喜欢自驾游，之前的rav4开了7.8年，30多万公里，除了西藏和东北基本上中国逛遍了，所以购车主要是为了我平时自己开溜达（喜欢闲逛）和全家出门长途自驾游。车我从21年就开始研究（选择困难症，选择买什么东西会研究很久那种，很少冲动消费），最开始只有理想one，试驾了几次其实感觉还行，但是那个三缸机嘛被我学车辆工程的同学一只diss，然后又听到X01的消息，我就等顺便试驾别的，就那个价位大号SUV我都关注了。后面发现收入还行，就把预算提到45-50，one自动pass，也看了56E，个人对BBA无感，具体购车试驾对比经历前面有写，最终在30岁生日那天订了L9。

二、驾乘感受

38这两天把L9的驾驶感受发了，我的感受差不多。

这车在高速和快速路这种铺装比较好的路况下，行驶感受非常不错（按照群里从BBA换来的车友说法是和他的奔驰E一个水平），超车时候开到150时候都很稳，NVH和车身起伏摇晃控制都不错，有起伏的话基本上没感受到什么细碎的余震，拉的很紧。

我的设置：悬挂运动，高度最低，动力舒适，动能回收舒适。有车友觉得晃可以这么设置试一下，有购买意向的友仔友女可以试驾时候多调整几个设置模式。而且这种标定我开出起来加减速和松油门滑行很像传统油车。

但是细碎坑洼路面我真的觉得悬挂有点硬啊，吹得那个魔毯悬挂是啥玩意？过减速带多余晃动不多，但是声音不好听DuangDuang两下。反正我在烂路上时候行驶感受真的一般般，群友也基本这个看法。

开的话我没有啥激烈驾驶的欲望，也没有劈弯飙车的兴趣，属于那种不会为了快感冒险的人。所以船不船我觉得没有，具体还是自己试驾。

还有一点需要强调，我把动力调到运动、动能回收调到最强（就是比较接近传统电车那种感觉），把我妈、我对象、我同门师兄弟都搞得有点晕车，调整回上面后就没了

三、能耗

提车回来到今天总的能耗水平

城市道路高架快速路和绕城基本上都是用电，然后出去玩和长途高速基本上是油，所以基本上用电处在最佳能耗环境，用油时候基本上处于最差的用车环境。

在西安市里面跑的话温度-5到5度之间，基本上电耗在20-22之间，高速24-27；油的话7.5左右。高速8-8.5之间。

厦门这边温度能耗10度-15度，电耗平均18左右，油耗没怎么用，沙县那边上高速过来都是山区起起伏伏的，油耗干到5.7了。

然后前几天跑了一次西安到厦门，纯电配合油电混动，路况好的情况下都是顶着限速开，全程1770多公里，两箱油基本烧干，路上充了两次电，能耗这样。中间在武汉休息了一晚上，西安到武汉时候油耗8.5，武汉到厦门8.0。

比38低不少的能耗可能是长途有个动能回收导致

充电速度一个小时左右

总结一下这个能耗我个人觉得还行，没有比亚迪长城那些超混省油，高速比我家之前rav4高一点，而且用95的，不过动力舒适度和空间好不少，有得有失吧。

四、核心三大件：冰箱彩电大沙发

车机系统挺好用的，语音有误识别触发

彩电挺好用，不过开车时候没啥意义，有时候和对象搞点饮料去河边什么的看看电影追剧，挺舒服，别的使用场景我还没用到过。

座椅全家都很满意，最主要是我这种大块头也能很舒服在二排跷二郎腿，这就很夸张了，L9的核心竞争力？

冰箱嘛，反正我觉得很香，我妈也很喜欢，她有时候晕车，喜欢喝点冰镇零度可乐（强调一下），之前就让我给rav4上装个车载冰箱，不然平时都要去服务区买，有些服务区没有，现在随时能喝。

五、一些小毛病

我碰见的

1.贴了车衣后雷达报警，自动泊车搞不了。没贴车衣时候自动泊车倒库很稳，侧方停车拉胯

2.NOA领航辅助驾驶，前几天我被喷惨了就因为这个，有兴趣的可以去那个帖子再喷一遍

3.过颠簸路段会出现一些异响，想什么小石头晃荡，主要集中副驾第二排那边，出现频率不高，但是这车NVH做的比较好就很明显，强迫症难受。李想说是胶条问题，让涂油，去售后涂油后好像好像频率低了些，但还是有

4.新车开回家雨刮器是个秃噜毛，新车啊靠北，三天就去给我换了个新雨刮器。品控能不能好一点

5.纯电下行驶品质很好，但是增程器工作时候 还有能感觉到到一些，高速没啥感觉。

群友：

1.方向盘歪的，做了四轮定位，好了

2.晚上开NOA辅助驾驶，前车死亡变道，NOA没识别出来追尾了

3.电吸门夹手

4.油箱漏的那个也是我们群里的，按照群友的描述，感觉啥车估计都要完蛋。120的高速上，前车压了个啥东西弹飞起来，把群友的L9先是轮胎干漏了，然后排气管撞歪了最后把油箱干穿了。不过群友说就这样L9车身还是很稳，

六、总结

李想的一些言论或者宣传手段让理想获得巨大曝光量同时肯定也有副作用，肯定会引起买车思路比较传统的一些人的反感。但是这个似乎对于理想真正主要的目标客户并没有太大影响。而且再恶心也不至于有什么《蔚来之歌》的

有个很现实的就是，很大一部分大空间的需求一直被传统厂商忽略，我认为目前L9是没有竞品的，在我的需求下：让我能舒服的大空间、能外放电、不是MPV，几乎我没有别的选择哈，单就空间，市面上也只有GLS、X7，咬牙买得起，但是拿我两年多按照我的职业和收入也没必要花100W买个车是吧。

在这种需求下，冰箱彩电是锦上添花，并不是购买这个车的决定因素，L9在这个价位这个尺寸卖的这么好就说明很多问题，冷嘲热讽说这车是智商税的我只能觉得你是XX，如此庞大的市场被你个XX就这么蔑视。

一个驾乘品质符合这个价位、空间远大于别家、并且安全性好的SUV，连我爸这种丰田粉丝实际体验过都叛变了

这个车呢，反正小毛病是有，但是售后服务我觉得很不粗，24小时微信随时在线给解答，销售呢也不那么让人反感（说的就是你，领克）

你买我推荐，没有竞品，我买我真花全款四十大几买了，没靠爹妈

我是个例外对BBA没啥兴趣，群里的大部分家里都有BBA或者更高级的车，有个西安小姐姐家里之前开M5的，这群人的判断力我相信比区里那个琢磨老丈人退休金买车的强很多

还有一点理想在营造用车场景这点真的很6，前天去洗车，福建老板叫我一起喝茶，老板学车辆工程的，31岁，有小孩，喜欢各种内燃机，一堆老车拿来玩，还有辆威霆。和他聊天，我给他看了我的一些用车时候照片，他说他真的第一次反应过来车不仅仅是用来开的，我和我对象在车里看电影吃零食，还有别的露营放电等等，他准备去试驾了。

给老板看的这个照片，是辆ONE

在我的理念里，车的本质不是用来开的，而是安全舒适的把人从A运送到B，或者说这才是一个优秀的交通工具需要具有的特性

那些车评人平时吹什么操控劈弯啊什么的，那我觉得目标为了这些设计出来的车更接近玩具，实际目前群里并不多。比如说抖音那个你猫哥推荐什么凯迪拉克罗密欧啊，销量到底如何大家都清楚。放下傲慢与偏见，会发现很多乐趣。

当然，如果过两年我也发现驾驶乐趣，可能会买个二手帕梅或者极氪什么的玩完吧