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该车队将在2023年的最后一个赛季以阿尔法·罗密欧的名称运营，并将在奥迪正式推出该系列车型前两年恢复为索伯的名称。

塞德尔表示，他希望索伯车队在赛道上提高竞争力，同时对车手、工作人员、赞助商和车迷更具吸引力。

“集团的每个领域都在增长，我们希望在短期、中期和长期内继续这一轨迹，”他在索伯发布的问答中表示。

“多年来，无论是在赛场上还是在赛场外，该队都通过不断的成长和体育成功展示了自己的能力。我们在欣维尔的未来愿景是明确的——我们希望继续前进，最终成为一支能够为领奖台和比赛胜利而战的车队。

“我们希望成为一支理想的团队，成为人们希望成为的团队——员工、车手和合作伙伴。我们希望成为车迷希望追随的团队。我和团队的重点是制定、实施和执行一个明确的计划，说明我们如何实现目标。”

对于奥迪的参与，他表示：“这非常重要，因为它为索伯的每个人提供了稳定和清晰的出行方向。

“作为一个团队，我们知道我们前方有一个美好的未来，同时我们所有的注意力都集中在现在和现在，在下一个赛季与阿尔法·罗密欧进行短期合作，并在未来三年继续与法拉利的成功合作。”

作为首席执行官，塞德尔专注于2026年整个组织建设的大局，因此，他将日常职责交给了被任命为车队领队亚历山德罗·阿尔努尼·布拉维（Alessandro Alunni Bravi）。

后者将与赛道工程和运营主管Xevi Pujolar和体育总监Beat Zehnder合作。

塞德尔在谈到自己的角色时表示：“F1是索伯集团的核心关注点，所以我当然会参与其中，并想用我的经验做出贡献。但我希望我的领导团队每天都能管理事情。

“他们是一个强大的群体，我信任他们，我将赋予他们权力，并给予他们所需的一切。

“我将参加几场比赛，但F1成功的基础是在工厂打下的，这是我最关注的地方。

“我们所建立的结构发挥了相关人员的优势。作为首席执行官，它让我能够专注于索伯集团和团队的战略未来。强大的领导团队，无论是在总部还是在总部，都旨在提高效率，并将手头的任务分配给责任明确的不同人员。”

塞德尔曾在宝马时代与索伯共事，他表示自己仍在欣维尔立足。

“我现在正在花时间了解尽可能多的人，建立关系，了解团队的工作方式。

“在我的所有谈话中，我都想了解组织中的优势和劣势所在，以及当前在我们面前运行的团队的差距所在。”