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这位兄弟对比亚迪的投诉是从2022年4月8号开始的，一直到今天，投诉的数量大概在100次，有几次我没有统计，因为根本没办法算作是投诉，一看就很离谱。也就是说从去年4月份到今年2月份，共计11个月时间，他共计在虎扑发表了100个对比亚迪的投诉。平均每个月10左右。

我花很长的时间对他投诉的内容进行了整理，我要承认的是，有很多投诉是真是可信的，比如唐的自燃时间，海豚的喷粉事件，但是离谱的是他本人对喷粉这个事情好像不太在意，只有一两条。

从数据中我们能看出，第一：几乎95%的投诉来源都是懂车帝。最离谱的是，楼主在转发别人投诉的时候并没有附带车主的购车时间与投诉时间截图，并且有大量的投诉是没头也没有尾。说简单点，就是人家只想让你看结果，但是并不在乎6字到底吃了几万粉

第二：发帖内容有很多重复的内容，我觉得一种可能是楼主也忘记了自己曾经都发过哪些内容。还有，转发的帖子也会存在重复。具体重复多少，我没有整理，我是真的整理不过来，你要把每一个帖子重复对比所有的帖子，这个工作量太大。就以海豹EV受限，秦的动力受限，唐的电池问题，几个帖子我的印象中就有好几个重复的

第三：到目前为止据他自己所说一共统计了110起失速事件，并且是2023年新购置的车辆，并且能看到车主购车时间，投诉时间，投诉过程完整，并且是在2023年1月份以后的失速事件。但是我看到的事实是：这110例案件是楼主转发懂车帝上别人整理的内容，但是楼主并没有去考量里面投诉的内容到底是否为真实时间，包括是否有完整的购车时间，故障投诉内容，购车时间与内容是否矛盾等等。就在我翻阅楼主的帖子的时候我就发现很多懂车帝的帖子购车时间，用车时间，投诉时间有前后矛盾的。

第四，不可否认的是比亚的车辆确实有失速或者自燃的风险，既然你整理了，就请认真一些。直接在懂车帝上做拿来主义，我觉得你的智商会有那么一点点的问题。比亚迪出了名的不吊懂车帝，你从车辆的排名就能看出来。还有你再翻阅一下其他车辆的投诉，包括销量多的，有比亚迪这么多投诉吗？你可能会说，就是因为你比亚迪垃圾，所以才这么多投诉。好，既然你这么说，那我问你，每年燃油车自燃，抛锚，发动机、变速箱问题那么多，你有在懂车帝上看到过像比亚迪这么多的吗？如果比亚迪的品控真如你所说，那么现在比亚迪的销量你怎么解释？一个两个车主是傻子，300多万车主都是傻子吗？你能解释比亚迪通过舆论让300多万车主一下子都变成傻子吗？你信吗？

第五，我现在在发日产的变速箱问题，即使我能找到几百个，那么在日产这么大销量的前提下，也不是什么大事。如果你每天都把精力放在一个品牌商，那么这个品牌要是像找毛病，那太容易了。还记得那个提车比亚迪宋那水平尺量方向盘是否水平那个人吗？还记得昨天车区有人发有个女的比亚迪海豚被撞了，车门掉了，但是有人发帖说开车的时候自己掉的，还记得嘛？

第六，比亚迪有问题的唐已经召回了，喷粉的时间垃圾比亚迪解释的确实有问题，但是也给解决了。有的车主电池有问题比亚迪也会私下给你解决，只要不是涉及批次问题，厂家是不会给你召回的，不管是比亚迪还是其他车企都是这样的

第七，如果我都这么解释，你还不认同。那你就别买，你也可以继续黑下去。但是记着，你今天的所有行为都会反馈到你喜欢的车企上，只要那个车企“木秀于林”。就好比虎扑天天黑詹姆斯一样，等詹姆退役或者没有流浪的时候，他们会把所有黑詹姆斯的招数都用在你喜欢的球星上，只要你喜欢的球星在联盟“独树一帜”。