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明天就是新闻报环赛了。按照以往的传统，这是新赛季真正的开始。

比赛时间：2023年2月24日

比赛地点：比利时根特-尼诺弗

赛道长度：207.3公里

经典环弗兰德斯赛的终点设置：Muur+Bosberg的组合。这几年因为Taaienberg挪走，比赛的第一个进攻点变成了距离终点41公里的Molenberg，这之后有贝莱塞大街（Blessestraat，去年的马尔博罗大街没了），石头路结束马上接Leberg这个小石头路爬坡[950米坡度4.2%]。下坡之后是Berendries （940米坡度7%），爬坡的密度还是比较大的。不过在 Elverenberg-Vossenhol 之后(距离终点27 公里) [1268米坡度 3.6%]，还有12公里平路才到教堂山，这段路很可能掉队的人会追上来。

比赛的石头路爬坡

1. Leberg (168 km) [950 m; 4.2%]

2. Kattenberg (99 km) [600 m; 6%]

3. Leberg (89 km) [950 m; 4.2%]

4. Hostellerie (72 km) [1300 m; 4.5%]

5. Valkenberg (64 km) [540 m; 8.1%]

6. Wolvenberg (54 km) [645 m; 7%]

7. Molenberg (41 km) [500 m; 6.6%]

8. Blessestraat (39 km) [820 m; 3.8%]

9. Leberg (35 km) [950 m; 4.2%]

10. Berendries (30 km) [940 m; 7%]

11. Elverenberg-Vossenhol (27 km) [1,268 m; 3.6%]

12. Muur-Kapelmuur (15.7 km) [475 m; 9.3%]

13. Bosberg (11.8 km) [980 m; 5.8%]

自从教堂山/Muur回归，这里自然而然成为了比赛最重要的点，论难度也确实没有其他的爬坡或石头路能和教堂山相比。不过，过去几年比赛不会只是从教堂山开始，很多时候这只是决战的地方。

比赛天气：

天气晴朗，干冷，比赛时部分路段风速达到20km/h可能会有横风。而Bosberg之后很有可能是逆风，甚至大逆风。

虽然说新闻报环赛对车迷很重要，但是对部分车手似乎不是如此。据我观察，今年似乎氛围没那么浓，去年范阿尔特参赛是比赛的一大看点，最后欧洲冠军科尔布雷利也进入前三；今年双范都没有参赛，世界冠军（埃菲内普尔）和欧洲冠军（雅各布森）都在比环阿联酋也不会参赛，旺蒂的吉尔迈也没有参赛，星味显得暗淡了不少。另外，不少车队似乎也不重视这项古典赛，珍宝车队几乎全部人是赛季首秀（除了小将范戴克），欧倍青那边也是类似，传统豪门里快步的阿斯格伦则在赛前说我状态会在一个月后到达巅峰，言下之意是，大家都要把状态留到一个月之后，这导致新闻报环赛成了很多人的热身赛..

参赛车手名单：

https://www.procyclingstats.com/race/omloop-het-nieuwsblad/2023/startlist/startlist

就一二月各队的状态来看，英力士是古典组状态最好的，这次他们也带来了皮德科克、本-特纳、谢菲尔德、挂科司机的阵容。阵容也非常豪华。

快步状态还行，兰帕特和卡斯帕-彼得森状态都可以，阿斯格伦刚刚在环阿尔加维突围拿了爬坡王。按传统，快步不会想那么快拿冠军，尤其是有些魔咒的新闻报环赛冠军，但是去年古典组最后要靠埃菲内普尔挽尊，早拿冠军早释放压力，也不排除他们会田忌赛马。

巴林胜利同样状态很好，莫霍里奇、莱特和米兰值得关注。米兰能否继续进步是一个有趣的观察点。

阿联酋航空状态很好，但是车队重点依靠的是二月王子维伦斯和特仑汀，感觉就还是差了点火候。

旺蒂过去一个月状态同样很好，但是吉尔迈因为摔车受伤也没来。其他人里小将赫雷戈茨和已经变成老将的比斯特罗姆看起来状态很不错。

珍宝方面，卫冕冠军范阿尔特没来，其他人除了范戴克全是赛季首秀，很难指望他们马上就达到最佳状态，但论牌面，贝诺特、拉波特、范巴勒、范霍伊东克实力超强。

乐透：全看小将德利进化成什么样了。

崔克：斯泰芬同样是赛季首秀。。。

其他人：科菲迪斯的赞格勒值得关注