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今天周末试驾了model y，理想l8和领克09 emp，感觉理想真的是最舒服最吸引人的哪一款。李想的确是一个好的产品经理，抓住了客户需求，车也很适合家庭使用。

我的需求，日常我跟对象两个开，但是未来希望一家五口出行（2大2老1小），必备安全座椅，所以SUV就是必备的了。

先是试驾model y，空间太小，后排我坐都顶头了，本人177，坐在后排躺下会顶到车顶，不是玻璃天窗，是后面溜背的皮质车顶。pass

然后试驾l8，也看了l7，不得不说，5米的大车，3米的轴距，l7坐个大五座有点浪费，后排空间太大，后备箱也好大。还是l8的3排6座合适。l9超预算就没看。l8驾驶感比老丈人的理想one好多了。

最后试驾了领克09emp，加速很快。但是空间有些局促，第三排根本不好做，要么就是调到非常极限的位置，这样一二三排的人都坐着不舒服，就算是第三排放个安全座椅，让小朋友坐，我都感觉不舒服。pass

我以前还揶揄老丈人买理想one是智商税，但是自己试驾之后才发现真香，不得不说新势力做车还是有一套的。

对了，我只考虑新能源，因为对象上班太远，油车不划算，但是偶尔还有回老家的需求，大约250公里，所以想来想去的确是插电混动最合适了。

福利就上展区的l8吧

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另外，说一下特斯拉单踏板模式吧，试驾之后终于理解为什么会有人踩错了！

我自己油车开了六七年了，所以刚试驾特斯拉，销售极力推荐我用单踏板模式，真的不适应。因为动能回收的缘故，在路口前五十米左右我准备收油门踩刹车，结果油门一松，车子五米内就停下来了，搞得我还得再踩油门往前滑行，然后再松再踩。假设在十字路口附近准备过马路，路口上突然有个人，你已经习惯单踏板模式，没有踩刹车的习惯，收油门，脚还在油门上，发现速度降不下来，一紧张真的可能踩到油门上。