追求速度激情。 3P 动力不是一个档次的

舒适用车 用车全生命周期体验 et5 极致用车 操控王者3p

你来说说动力怎么不是一个档次的 靠偷步的“不算起步时间”？

一个买行车舒适一个买刺激狂飙

浙江的话蔚来换电优势很明显 建议两辆车都去试驾体验一下 et5缺点是后排头部空间有点小 我183顶头 特斯拉外观还可以 内饰稍微简洁了一点 我ec6四万多公里了 电费全部加起来就几百块 一个月6次换电 不够开的话可以去换转充 24H免费充电<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20220731165903_s_25909_o_w_810_h_595_79234.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

必须et5 动力基本一样 零百差距实测0.3秒左右 但这点差距现实中基本感受不到 至于外观内饰 我觉得蔚来领先M3太多 毕竟M3已经是好几年前的产品了 而且还有换电优势

特别喜欢下赛道，需要极致性能的，喜欢在马路上左右来回穿梭的选3p。 喜欢舒适和性能兼顾，平衡性好一些，内饰豪华一些，服务各方面体验好一些的，选Et5。 看自己的需求更偏向哪方面。

我老婆说et5内饰还不错，3p内饰一对比就有点差

et5有粉色，可以讨老婆欢心

家附近有换电站，但是家里可以装家充

主要家用，代步买买菜，里程不焦虑

我想买3p，老婆喜欢et5<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/111111/thread_111111_20220527134517_s_10151_w_196_h_172_66941.jpg"/>

电车就不下赛道了，就平时偶尔的踩一踩

姑且算你想说的是圈速吧，然而圈速水平对普通人用车重要性趋近于0<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1675820196123-23/1675859274837-79ffea02.webp?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

操控真不是一个东西 ，这俩车懂车帝是不是都下过赛道

家里有2辆油车，想买一辆电车平时代步，30w左右，家人们求推荐

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