虎扑体育网

最近车区有许多小伙伴刚提CT5，作为CT5车主我很开心泡澡大军一直在壮大，有时候也会提醒一下这些小伙伴去4S保养机油选择的问题，选用好机油可以有效缓解机油的异常损耗

CT5包括凯迪拉克全系LSY的车型去4S保养时能选择银美孚就不要选择嘉实多，凯子4S的嘉实多极护专享0W20跟嘉实多产品线里面极护0W20是两种完全不一样的油，只是长得有点像，4S嘉实多现在为止我没有找到msds，但是通过许多论坛车有反应，包括我身边车友反应基本可以看出来这款机油的用料极差，差不多可以断定是2+3类基础油（基础油分类可以看我另一篇帖子），全靠添加剂在起作用，机油的基础油决定机油的基本性能和质量高低，添加剂的作用是保护基础油并改善其性能，并一起保护发动机。这就是为什么有人反应嘉实多开始3000公里很好开，但是3000公里之后会变得非常不舒服，因为其基础油性能已经开始下降。还有车友反映4S嘉实多5000公里之后，机油尺会出现黑色焦状物，这也是机油性能下滑的体现。

相反凯子4S的银美孚网上可以查到送检报告，除了现在美孚一贯的缺点高转高负荷粘度保持能力较差以外，各项指标都很不错，正常驾驶机油损耗也明显小于嘉实多，可以说是一款很好的机油了，可以满足日常的代步需求。

凯迪拉克4S嘉实多更容易出现机油消耗异常的情况

车机机油寿命只是车机电脑根据车速转速路况驾驶习惯等等一系列因素计算出来的一个机油剩余性能的参考值，跟机油消耗是两个不同的概念，机油消耗是指机油通过不正常燃烧造成体积变少的现象，所有的车辆都会有机油损耗现象，只要1000公里消耗不大于300ml都不能算烧机油。机油寿命下降和机油损耗可以简单理解为一个质变一个量变。保养手册要求3000公里检查一次机油尺，就是为了让车主及时发现机油损耗是否异常，LSY发动机机油尺上限到下限是600ml，大家可以参考一下看看自己的发动机是否有异常消耗。

言归正传，有很多小伙伴说本地4S没有银美只有嘉实多想自己去外面买好点的机油，那机油该如何选择，其实通用主机厂有自己的一套机油认证系统，这就是Dexos标准，保养手册上也有要求，许多主机厂都会有自己的认证标准，比如大众VW，宝马longlife，奔驰MB等

有这种标准的机油通常瓶身会有一个dexos1这种的logo，例如这个美版美孚EP

现在LSY一般就选择Dexos1GEN2或者GEN3认证的机油就可以了，老车主朋友们可以具体看看保养手册要求，GEN3是GEN2的升级版标准，也是最新的Dexos1标准，带有通用dexos认证的都是机油厂拿去通用那边付费做过检测并出具证书的。

现在国行很多机油会在瓶身写着 满足，符合通用dexos的字样，并不是 通过dexos 认证，这就涉及到一个添加剂备案的问题，机油厂在基础油确定的情况下，可以选用通用公司已经备案的添加剂包，这种机油也是可以通过dexos认证的，但是机油厂可能不愿意去掏认证费用，就没有通用的认证证书，这时候就会玩起文字游戏，用符合满足而不用认证两字，这种机油用起来肯定没有问题，但是出现质量问题，主机厂会不会拒保就不清楚了，保养手册明确说明要有dexos认证的机油。

那么怎么看是不是真的有认证而不是玩的文字游戏呢？这时候就需要用到gmdexos.com这个网站

只需要在网站中选好dexos具体认证标准，然后输入品牌名称，就会出现此品牌带有认证的所有产品，然后看机油瓶身上有没有license number，找到这个证书编号然后去网站上看看有没有就可以了。

⬆️美孚所有带D1gen2认证的机油产品

买国产机油和进口机油都可以用此方法，以上内容纯手打，希望浴友们多多支持！