先说是不是，再说为什么。二挡dht的优点在于中高速的行驶感受更好，理论上中高速更省油，对电池放电效率的要求也更低，缺点是不好调教，增加了变速箱也就增加不小的整车成本。本田综合考量了之后觉得优点大于缺点呗。

针对标题的两个，应该说一种技术比另外一种技术 好 与 不好 都是伪命题。应该附带上各种必要的前置条件，再加上理论上的和实际做出来的效果 又可能是另外一种情况。总的来说，单纯的好与不好的说法是 很不严谨的。

因为本田的技术工程师都是憨憨？ 实际上因为日系混动一直被人说省油，比亚迪dmi出来后，大家发现国产也能很省油，然后就有一种扬眉吐气的感觉，开始大吹特吹，甚至天下无敌。实际上相当一部分人连原理都不懂。<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20221127093204_s_17884_o_w_1080_h_1068_15864.jpg?imageMogr2/format/webp/thumbnail/1080x/quality/70?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

没那么难。两档好做的很。60km以下时速用电，发动机发电为辅。60km以上直驱。电机用60kw左右就够了。增程，dmi那些都需要大电机，150kw甚至200以上的，成本也不低。

低速用电不直驱，60kw电机功率太小了，加速性能差。高速直驱并联的时候，电机也会在超车或爬坡来辅助动力，60kw的电机，连油混的电机都比不过。

我看长城70kw电机。低速够用了。

混动和插混比省油肯定比不过吧，别的话也只能比插混亏电下的油耗

长城插混两驱都用的130kw的电机，和比亚迪差不多。 但是因为2档DHT发动机介入更早，0-100加速会快1s左右。

非专业人士的个人理解：电机在时速60内反应快力量大加速快，大于60公里效率不高，尽管也能持续加速到100+。国内限速120，极限至少要做到150，欧洲部分不限速，极限至少做到180。就以国内为例，在60—150的区间如果只有一档直驱显然不够。比亚迪dmi设定是80, 80-150发动机介入，这个区间很大，到110就动力不够了。解决方案有 1）二档直驱，0-80-110-150分别是电、一档、二挡，高速体验比一档更好；2）第二个方案就是提高电机高速性能，将电的直驱提高到100，100-150范围的直驱表现会更好。方案1）最快实现，两档变速箱结构简单皮实耐用，不会增加多少负担；方案2）电机技术肯定会进步，不过需要时间，比亚迪下一代dmi会不会是电机技术的进步？ 都是代表性的技术，没必要厚此薄彼、捧一必须踩一。普通人享受技术进步带来的好处就好了。

长城70的是hi4吧？你没看他主要是后电机使劲，前电机主要还是发电，有电才能驱动

原来是长城的人啊，一千万零了么

比亚迪的一档不叫变速箱，其他都是变速箱是吧？就多一个齿轮的事。

我一直就觉得两档DHT好，不过迪迪们不答应，DMI天下无敌

增加低速档除了省油还有个好处，更加适应复杂地形低速下的大力输出。也就是轻越野的状况；

关键是加在哪里，国内的一票多档位DHT都是加在了低速档。

不充电的情况下插混比不过油混，充电那不用比了，插混0油耗

加在低档位不容易失速啊，你只有五档，速度低了就带不起来了，我有4档3档低速还能带起来

他们一直说技术不行才搞变速箱，现在本田把用了多年的不插电版dmi加上二档了这怎么解释。小日本技术倒退啦<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/111111/thread_111111_20220527134517_s_10151_w_196_h_172_66941.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

以前immd都是串并联+1档直驱，本田用了很久最新的第四代immd变成了串并联+2档直驱，既然都说二档dht不如一档直驱好，那为什么本田要升级成二档变速了呢？<div><center class="hupu-img" data-origin="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/633/39515633/thread_39515633_20230322095000_s_1329168_o_w_2915_h_2728_22652.jpg?x-oss-process=image/format,png" data_url="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/633/39515633/thread_39515633_20230322095000_s_1329168_o_w_2915_h_2728_22652.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1000/format,png" src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/633/39515633/thread_39515633_20230322095000_s_1329168_o_w_2915_h_2728_22652.jpg?x-oss-process=image/resize,w_600/format,jpg/quality,Q_60" ></center></div>

以前immd都是串并联+1档直驱，本田用了很久最新的第四代immd变成了串并联+

很多人说二档dht不如一档直驱好，那为什么最新的第四代immd升级成二档变速了呢？

玲珑心啊

以前immd都是串并联+1档直驱，本田用了很久最新的第四代immd变成了串并联+2档直驱，既然都说二档dht不如一档直驱好，那为什么本田要升级成二档变速了呢？<div class="slate-image" style="margin:0 auto"><img data-origin="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/633/39515633/thread_39515633_20230322095000_s_1329168_o_w_2915_h_2728_22652.jpg" src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/633/39515633/thread_39515633_20230322095000_s_1329168_o_w_2915_h_2728_22652.jpg"></div>

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