这个方向盘和操作界面熟悉吗？领克车主速进！！

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首府高转V6

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02、03和老款01的友友肯定很眼熟。操作巡航功能简直一样。也用右边的滚轮调出多功能。

如果你之前开过SAAB萨博，那么再开领克简直没有违和感。萨博车主坐进车内调巡航，连说明书都不用看。滚轮就在原来的位置。车机屏幕也向驾驶者倾斜。也有绿色指针的仪表主题。这些都是最后一代萨博车的设计风格。

整体看的话，改款前的领克方向盘样式也很像萨博方向盘。尤其是宽U型的底幅造型。看到方向盘标上，领克和萨博同样放字母标，而非图案标。

萨博汽车的设计和部分车型在新生品牌上得到延续。相对其他遗憾退场的车企，可以说是十分幸运了。虽然企业没有被复活。但是萨博研发部总监Mats Fagerhag把萨博设计带到CMA架构车型，也居功至伟了。即使是极星的极星2 BST，也能找到萨博车的影子。

再看，车标在贯穿尾灯中间的设计是不是很眼熟呢？

🔍题外话：🇸🇪SAAB萨博破产后一部分资产被Nevs国能汽车收购，产电动车。一部分被北汽收购，产绅宝汽车。而其研发总监和部分工程师到CEVT，研发部分领克车型。这三支分流里完成度和先进度最高的还是总监Mats Fagerhag这支。纽博格林北环最速前驱车的成绩足以证明一切。

图1：萨博9-4X内饰

图2、3：萨博9-5内饰和方向盘

图4：领克03方向盘

图5、6：极星2 BST

图7：萨博9-4X

图8：萨博9-5

图9：领克CCC概念车