ZT 意媒:梅赛德斯的变速箱设计拖累了马丁
意媒:梅赛德斯的变速箱设计拖累了马丁
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虽然今年的阿斯顿马丁与红牛有一些相似之处,但马丁仍然依赖梅赛德斯的动力单元、变速箱和后悬挂。实际上,AMR23尾部的大部分都是梅赛德斯制造的。
据意大利媒体formu1a.uno报道,梅赛德斯的变速箱设计拖累了阿斯顿马丁的性能,梅奔的变速箱相对于红牛来说更笨重,因此限制了马丁赛车后扩散器的气流。
效率较低的后扩散器,意味着尾翼要产生更的尾速。
在2022年底,阿斯顿马丁的技术总监丹法洛斯就否认了与梅赛德斯结盟会对车队产生负面影响的说法。
他说:“马丁从梅赛德斯的合作中收获颇多,当我们走向未来并以自己的方式做事时,必须至少做得和他们一样好,甚至更好,我们必须建立这种能力。
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虎扑JR1585753680
· 河南你想多了,马丁从一年前落后红牛2秒的距离开始追赶,在预算帽压制下怎么可能瞬间抹平。马丁是抄了红牛的理念但是整体设计有自己的思路,amr23还rb19从前翼开始就有很大不同
autogn
· 浙江气动思路一样也不代表气动效率一样吧 逆向工程造一台一模一样的出来,就能保证气动达到原车了? 更何况马丁这车的底盘悬架 侧箱设计都和红牛明显不同