中国那个应该选装包的钱 就是好几个功能打包在一起

….没人强迫你买吧 慰小理比亚迪不够你选吗

华晨和宝马<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1675820196123-23/1675859274837-79ffea02.webp"/>

人民企业家<img src="https://i11.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/145487556373913/thread_145487556373913_20201113025608_s_831930_o_w_297_h_301_44053.gif"/>

日本面包车在国内卖20万人民币， 比凯美瑞还便宜的破烂， 出口到中国卖100万，含泪赚80万。<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20230402181109_s_63995_o_w_912_h_857_27537.jpg"/>

我是觉得凯迪拉克等“忠厚”企业，想要打败宝马奔驰这些比较“黑心”的企业，仅仅靠产品力或者堆配置，是没什么用的，关键要加大宣传，让那些去购买宝马和奔驰的消费者知道，中美的差价有多大。 最简单的，在自己4s店门口，摆上一张宝马、奔驰，奥迪，凯迪拉克四品牌的中美价格和配置对比表。 所有的东西都是客观的，这个肯定不属于商业攻击或者捏造事实，让路过的消费者一看—— 我靠，直接震惊了，觉得心里不平衡了，愤怒了。 凯迪拉克的效果就达到了。 很多消费者买宝马奔驰的时候，他根本不知道美国卖什么价，一旦知道，他可能会震惊或者愤怒，直接选择不买的，真的，大多数人是完全不知道中美差价的。

豪华品牌很正常吧。只能怪自己穷

Bba的配置就是很垃圾，各种选装。被惯的

老蔡不就是天天发视频怼这个吗

选配都是官网明码标价，所以肯定不是代理和4S说的算，他们应该会有利润分，但定价肯定是宝马自己定的。税肯定也占了一部分，但这也是固定和明确的。

又是经典话术，只比较贵的车，你咋不比普通版本的一系，三系，x3？平价车国内价格就是独一档的存在

你说的对，我之前也去宝马中国看了，上面标得清清楚楚

你们又来了，拿着最低配搁这噪音，要不要看看同配置香港卖多钱？日本车企大善人。怎么在日本买车不用加价?<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20230402184908_s_705696_o_w_1080_h_2400_15572.jpg"/><img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20230402184908_s_534782_o_w_1080_h_2400_91758.jpg"/>

不了解就别乱说了，20多万欧的法拉利迈凯伦在国内一般是卖200出头，你直接说成五六百万也是离谱。21w美金起售的迈凯伦gt当时进国内是卖198w，这个价真不算贵

欧洲20多万欧元的法拉利迈凯伦在国内五六百万是真的太离谱了

合资都是国企，何来买办？

买办个毛，都是国家定的价，大头也是国家拿了，当年桑塔纳进入国内，大众考虑到中国的情况想定价2w，被什么部门直接定成20w，理由是这就是高级货，必须让少数人能用

挺好的，算是以很高效率收富人的税了，而且美国70%汽车交易是二手车，国内真的爱车又不想被选配坑的，也可以考虑二手准新乃至平行进口

汽车贵是因为美国汽车进口关税2.5％ 中国关税16％，再加40％消费税（4.0大排量以上），再加10％购置税。最后还有运输成本。 所以豪车价格中国基本翻翻。

所以确实是宝马坑中国“有钱人”“爱买不买”？

你这没道理的 本来就是一个愿打一个愿挨，他宝马一台3系就是卖100万，他也没犯法，虽然说不合理，但他没强迫你消费，他本身也不是生活必需品，哪来的需要相关部门禁止？更别说什么分一部分了😅

既然不合理，相关部门要禁止啊，除非钱一起分了。

这么不要脸的话都能说出口啊，宝马现在华晨能有多少股份？而且合资就算是五五开，真觉得中方企业能拿到五成利润？技术转让费，重要部件的利润这些不都是大头<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20220731165903_s_25909_o_w_810_h_595_79234.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

来了来了，马上拿丰田挡枪了！<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20221105080234_s_189462_o_w_139_h_139_53229.gif"/>

讲道理是这么回事。奔驰更恶心，但都比不上保时捷。 我买eletre虽然也各种选配，但和保时捷比简直良心到天上去了，很多人都直接满配，感觉多选就是多赚。。。

华晨已经被收购了[得意]也没见降价啊

就算在国内买20万欧元，你买得起吗？关税保护穷人的还不好？让有钱人多花钱<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/79/25409079/thread_25409079_20220528082159_s_77155_w_246_h_246_77938.png"/>

现在说不准了，当年刚进来的时候，定价在坑自己人方面确实要跟国内老爷们好好看好好学

白人都是白莲花 坑人的只能说是自己人对吧

这不是很正常吗，哪个国家不范倾销，如果别人用成熟技术进来直接降维打击，你不这样干，工业永远也发展不起来，等你工业崩了二流产品也要卖你一流的价，你根本翻不了身，老美制裁中国不就是因为这个吗，不当狗

我记得丰田在国内演讲时候说过，他们卖过来是一样价，问题出在代理这。

你说的对，我就是确实不知道：是宝马明目张胆，就是欺负中国人傻钱多，还是确实配件进口关税高。美国合3500的东西，中国就是标价18000。

我不懂，反正我只感说企业家<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/109/37338109/thread_37338109_20210220183736_s_5420718_o_w_550_h_550_29803.gif"/>

老爷们不但躺着把钱挣了，韭菜还跪着把钱送上去

违法了吗？国家凭啥整顿？

谁信谁xx，丰田在澳洲也是各种加价。丰田就是玩官方黄牛饥饿营销那一套的，和小米一样

卖一流的价不又可以发展工业了吗，你这前后矛盾

那就不买呗，有什么办法，还是那句话，他在法律允许的范围内，你是真拿他没办法的，骂不死他的，不买就行了，没必要给自己添堵

好消息啊 哈哈 在欧洲只要国内一辆911的价钱就可以买牛马伦啦……<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20230307232457_s_68567_o_w_216_h_240_88133.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

参考大众进来时定价权 都是这些精英想把价格调高

确实，给富人收税给大家修路不好吗，人家富人也不差钱啊，担心啥呢<img src="https://i2.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1674894534039-18/1674894877035-3acd21d5.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

那就更搞笑了，一边吃着体制内的红利，一边骂体制给的不够，这种人就该死。真有勇气直接放弃体制内的红利麻利点爬啊，又贪又猥琐，这不就是二鬼子汉奸的写真吗<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1675820196123-23/1675859274837-79ffea02.webp?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

有谁拦着？ 你知不知道体制内的护照全部都上缴了？ 这个“谁”很重要

我是觉得宝马越来越贼了，车价看似跟国外差不多了、因为关税也降了。但他们在这种不起眼的地方玩儿起心眼来了，搞选配、搭售。偏偏国内没人管，在我看来这种更应该上3-15。

3.0排量综合税率50%左右，你说说看3500的东西加了50%是多少？

你是不是在搞笑啊，卡宴原产地在德国，美国也是经销商在卖的，德国运去美国有没有流通环节成本？有没有船运费？有没有销售卖车？有没有经销商？都有吧？然后保时捷在美国卖6.9w美金。中国人工比美国低吧？就算都一样好了，在没进口关税的情况下，卡宴如果出口到中国，也卖6.9w美金的话，肯定也是赚钱的(你别告诉我在美国卖6.9赚钱，在中国就不赚钱)。但是中国还有关税排量税这些嘛，3.0的综合税率就是50%(不信你可以自己去查)。加上税卖72w人民币，绝对比在美国卖6.9w美金赚得多。但是保时捷要卖92w人民币呢，你觉得什么？

有你这么算的？流通环节没成本的啊？船免费给你运是吧，销售免费卖车不拿工资啊？4s店建起来不要钱？这种能叫赚的钱吗。你了解点这个行业就知道现在终端单车利润被打到什么程度了。倒是那个群体从头到尾加起来收快一倍的税躺着赚钱

人家落地20万欧，迈凯轮200万能落地？

为了你们好啊，开车一身病，骑自行车多锻炼身体

你在搞笑，你来试试看你怎么没有护照的时候拿到签证

护照和签证都不是同一个东西懂嘛？笑死人了<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/109/37338109/thread_37338109_20210220183736_s_5420718_o_w_550_h_550_29803.gif"/>

？？？你认真的？老百姓最终只认产品，国家如果不保护扶持自己落后的产业，会落后越来越多，恶性循环，最终就是永远发展不起来，当你完全被外资占领的时候，就不是那么简单了，九十年代家电多少钱忘记了？只有国家汽车产业强盛起来，大家才能开上便宜车。现在合资车降价，不就是因为国产新能源发展起来了，疯狂内卷逼他降价？

虎扑车区是这样的，说车企收割富人智商税才能得到一群没有驾照没有车的ds支持[奸笑][奸笑]

按你这说法世界上还有奢侈品这东西？

你连护照都没有搁这口嗨?

你没护照吗？护照有什么了不起吗？

购置税和豪车税跟定价一毛钱关系都没有。另外，大把2.0T的进口车，定价照样翻翻，2T的消费税可才5%。

这有啥哎的，byd卖去欧洲也是豪车价啊<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/111111/thread_111111_20220527134517_s_10151_w_196_h_172_66941.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

我有护照，所以知道不可能20w欧落地，懂?

如题，以宝马X3 M为例（其他宝马也差别不大）。<div><center class="hupu-img" data-origin="https://i11.hoopchina.com.cn/editor/2023-4-2/17-26-21/c43663b1-7608-468b-8da5-1d6349acc21d.png?x-oss-process=image/format,png" data_url="https://i11.hoopchina.com.cn/editor/2023-4-2/17-26-21/c43663b1-7608-468b-8da5-1d6349acc21d.png?x-oss-process=image/resize,w_1000/format,png" src="https://i11.hoopchina.com.cn/editor/2023-4-2/17-26-21/c43663b1-7608-468b-8da5-1d6349acc21d.png?x-oss-process=image/resize,w_600/format,jpg/quality,Q_60" ></center></div>总价咱们就不说了，这些年已经逐步接近。但这些选项，差价太大了！例如： Front ventilated seats(前排座椅通风），美国$500（合￥3500），国内选配要￥18000。离谱吗？！再比如方向盘加热，美国$200，国内选配要￥4000；远程启动美国$300，国内￥5000。宝马真是把中国人当羊吃啊！

如题，以宝马X3 M为例（其他宝马也差别不大）。总价咱们就不说了，这些年已经逐步

不得不说，宝马对中国太狠了，同样的选配是美国的3-5倍价

Oli2016

如题，以宝马X3 M为例（其他宝马也差别不大）。<div class="slate-image" style="margin:0 auto"><img data-origin="https://i11.hoopchina.com.cn/editor/2023-4-2/17-26-21/c43663b1-7608-468b-8da5-1d6349acc21d.png" src="https://i11.hoopchina.com.cn/editor/2023-4-2/17-26-21/c43663b1-7608-468b-8da5-1d6349acc21d.png"></div>总价咱们就不说了，这些年已经逐步接近。但这些选项，差价太大了！例如： Front ventilated seats(前排座椅通风），美国$500（合￥3500），国内选配要￥18000。离谱吗？！再比如方向盘加热，美国$200，国内选配要￥4000；远程启动美国$300，国内￥5000。宝马真是把中国人当羊吃啊！

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