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SpecialSean
· 浙江A7L改回溜背，有希望，但很渺茫，改成溜背，相当于A7国产化，那么在这个基础下：1 品牌轿跑图腾身段要下降，德国总部利润要缩减，多方利益冲突，需要有一定的智慧来解决；2 一汽有足够的底气来争这个A7国产化的实力，鹿死谁手不好说；3 如果一汽或上汽任何一家拿下国产化A7的许可，他们愿意拿出多少利润交给德国总部；4 A7的帅是不争的事实，但其定位终究是小众（即便国产化，价格一定要跟A6明显拉开差距，不要讲A7L售价多么接近A6，上汽那A7L就不是A7，俩概念），国内为它独立出一条生产线，其投入产出是否划算，这是个需要考虑的问题
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SpecialSean
· 浙江忘形麦辣：内部，上汽拿的就是溜背造型，某领导用他的眼光改定三厢，大家看看就好，别当真收起
这操作，卖不出去一点也不冤了，就看愿不愿意改生产线吧
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