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为了减少数据采集和整理的工作量，我直接选取比较公认的历史十大球员（事实上，根据我的随机采样计算，不大可能有其他球员超过这是个球员了）

一、附图1：总成就积分和赛季荣誉积分排行榜

在这张表中我加入了每个球员生涯总赛季数以及常规赛/季后赛场次数，这有助于理解数据和排名形成的原因。

不经意间，当年的那个阳光少年已经打了17个赛季，却还能保持出色的竞技状态，如果他想打，至少还可以打3个赛季以上，那就和前辈贾巴尔一样漫长了。然而可惜的是，虽然经过了17个赛季，但他在赛季荣誉方面除了5个总冠军和11个一阵乏善可陈，他是前十里面MVP+FMVP总数最少的，所以在赛季荣誉方面甚至被后辈LBJ超越，但凭借其稳定而持久的职业生涯，科比在常规赛和季后赛累计数据方面均挤进前6，使得他得以压过胖子，名列第七。

白人的骄傲，与魔术师一起统治了一个时代，且挽救了NBA，同时也和魔术师类似，职业生涯短暂且以伤病暗淡收场（AIDS也是病对不），由于背伤，大鸟仅仅打了13个赛季，89年大休近1个赛季复出后，他已经不再富有统治力了，也就是说，他真正能够全力演出的仅仅9个赛季，但就凭借这9个赛季，他在赛季荣誉方面已经达到了后人难以企及的高峰，3个总冠军，2个MVP，还有3连MVP！但短暂的职业生涯使其难以积累起足够的历史数据，常规赛累计数据仅仅压过同病相怜的魔术师和“幼小”的詹姆斯，季后赛累计数据更是仅仅压过詹姆斯，然而，大鸟是唯一在总得分（8）、总篮板（10）和总助攻（4）三项主要数据都名列前十的球员！其全能可见一斑。

 

接下来我们再来分析下现役十大球员，由于人民群众喜闻乐见的原因，我加入了2名退役球员（AI和KIDD）。

2006-07赛季的MVP+被黑八，让司机背上了难以洗刷的季后赛软蛋恶名，但事实上，司机是典型的季后赛球员，他的季后赛场均得分和篮板均大幅度上升！他在季后赛场次比加内特还少3场（128场对131场）的情况下，季后赛累计数据却大幅领先，其中季后赛总得分司机位列第17，加内特仅列第34位，即使在加内特最擅长的篮板方面，司机也仅以第23位比第17位微弱落后；但在常规赛方面，加内特比司机多出3个赛季和200多场常规赛场次，所以常规赛累计数据明显强于司机：加内特在常规赛总得分、篮板和盖帽均进入了历史前二十，而司机只有得分进入前二十。另外，在防守方面，加内特也明显强于司机（1个DPOY、9个一防、3个二防对0），凭借在常规赛数据和防守方面的优势，加内特得以以微弱优势压倒司机，排在现役三大之后，名列第四。

现役球员中仅次于詹姆斯和邓肯的2个MVP，却依然不足以让纳什压倒基德，主要是纳什大器晚成，在常规赛和季后赛累计数据表现方面难以和老妖基德相比，在防守方面，基德也占据压倒性的优势（4一防守、5二防守对0），事实上，基德的优势不仅如此，由于数据收集和整理难度方面的原因，我没有把进入总决赛的因素考虑在内，而这恰恰是纳什和基德的最大差距之一（纳什从未进入总决赛，而基德3次进入总决赛1次总冠军）。

有点类似于司机和加内特，这又是一场季后赛和常规赛数据的较量，凭借1个MVP和4个得分王，艾弗森在常规赛数据方面远强于频频受到伤病困扰的韦德，但季后赛则是韦德的天下，韦德不仅仅有3次总冠军和1FMVP，而且季后赛累计数据方面，韦德甚至压过司机，仅仅排在现役三大之后，位列第四，最终韦德也凭借季后赛表现方面的优势，排在现役第八。

除了FMVP，皮尔斯的干货还是太少，现役十大中，仅有他从未第一阵容，不过他凭借2008年的FMVP和常年累月的稳定表现，在常规赛和季后赛方面都积累了非常出色的成绩，其中常规赛总得分历史第二十，季后赛总得分历史第26，并且总助攻和抢断都进入前五十（助攻第42，抢断第27），其他两项数据也均进入季后赛历史前一百名，总的来说，这是个老而弥坚的球员。