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黄曼巴教练
· 浙江下一个天明：我的比亚迪dmi这次跑高速设置的强制保电70%，跑了500公里，体验蛮好，这个深蓝的增程可不可以像dmi这种设置保电？收起
不一样的，增程车的发动机不参与车辆驱动。dmi的话发动机在车辆有需求时会直驱车辆，有富余能量还会再给电机输电给电池充电。
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· 广东我昔钓白龙：我是深蓝增程车主，对这个问题有发言权.如果仅是市区开车，完全当油车跑没有任何问题，但在高速上一些问题会显而易见放大.当电池电量过低，增程器启动，油转电的供应小于电池支出，电池根本无法保住电，电池会持续掉电，出现失速风险.五一期间我在高速遇到过三四次提示动力电池过低尽快充电的情况，解决方案就是车速降至120以下，空调降低减少消耗，等待增程器充电.实际上到了后半程，提速不再那么明显，驾驶感受也与满电时截然不同.增程汽车市区开完全没问题，但要完全当油车解决你的所有问题也不现实.收起
你这种情况只能说明深蓝的增程器功率不够，并不能说明其他车型也有这个问题，新能源汽车工程师专业观点。如果正常120都保不了，属于设计缺陷了，冬天会更加保不了。
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