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周末试驾了x，也是第一次见实车，去的极氪中心展厅太小了，里面就放了两台001，一台x都没摆，试驾车又超级火热，全是年轻情侣排队等着试驾，导致基本没怎么静态看过车。

静态体验:

试驾车是那个绿色，可能因为脏的原因（听说一台车几个城市轮流跑），感觉很一般。内饰是蓝白的，质感还行吧，比较一下的话就是001有9分，极氪x算7分，其实不如同门领克贵一些的车型。

试驾车没有电吸门，无框车门的原因，关门时车窗会觉得松散有明显晃动，回店里看001发现一样，但有电吸门就好很多。之前觉得x的电吸门没有把手有安全隐患不想选，后来想想，有把手的锁死也一样打不开，没把手只要能通电也一样能打开。反而有没有电吸门差别确实很明显，去001上体验了一下，确实优雅。

空间:

前排空间很舒服，视野宽阔。中间扶手箱真的丑出天际，面包车一样，尤其是那个水杯架，哎，不忍直视。

后排空间巨大，真完全出乎意料，之前以为很小的。我178，前排合适坐姿以后，后排居然3拳多距离，头部靠背以后一拳半约2拳。但是这个距离，有一部分来自坐垫短，大腿有大概8厘米悬空，对比其他车型大概是4厘米悬空。然后试驾车是5座的，听说4座版本坐垫会长一些。后排座椅高度低，但是因为坐垫角度设置的不错，还行，不会那么累。后排因为无框车窗不能完全降下来，但并不会铁窗泪，可能是车门设计角度的原因吧。网上说的坐后排会感觉前排座椅挡视线，个人也觉得没有。

至于后备箱，没啥可说的，小呗，空间全在前面了，掀开底板下面更小，不知道那块是不是电池。

总体来看空间表现完全出乎意料，这是一台4.4的车啊。

试驾:

接下来说一下试驾感受，先总结一下就是，这个车，哪怕他3.7秒，也完全跟运动操控没有半点关系。这车就是个配置拉满的都市通勤女性用车，不难开，但是你要觉得他是什么小钢炮，建议绕道隔壁，驾控不如领克03。

加速:非常夸张。试驾的这台车是五座四驱3.7秒的版本。一上来销售就要给我踩一脚体验加速，我说你别，等最后再加速，不然一开始就把我弄晕了。结果销售还是执意要表现，开着柔和模式给我来了一脚，直接把我按在椅子上，女朋友在后排差点晕车。我平时开03，高速也经常跑140+，之前还觉得这辈子终于能开上3秒的车了，就这一脚油门我就放弃了这个想法，3.7根本不是普通人能够驾驭的速度。但是后来我又试驾了3.8版本的001，同样一脚，虽然也晕，但感觉还好？两辆车都是崩直线上坡，都没有晃动啊。

操控:方向盘非常轻，过轻了我觉得，但女朋友很喜欢，转向的指向还行吧，中规中矩。柔和模式下电门踏板调教属于舒适性的，不会窜。但是刹车确实紧，不好操作，容易点头。感觉两个踏板角度都有点高，有点累。

路感反馈不明显，这么小一个车，上去不太知道自己轮子在哪里。反而开001那么大却能够很直接感知轮胎位置。然后车身重心高，先试了变道没晃，后面调头却完全没信心，我觉得是车身重心太高加上车胎不够宽。这车19寸车胎是235的宽度，感觉支撑不住，抓地力不行。家里的轿车胎宽225但是重心低没事，suv重心高但是胎宽275也没事。

底盘:底盘还是挺好的，很整，过沟转弯变道掉头都能感觉到底盘是扎实的一整块，滤震出乎意料的好。当然整体跟001没法比，我认为主要问题还是轮胎或者悬架上了，四个脚真的感觉没啥支撑性和抓地力。

其他:滤震隔音出乎意料，还不错？胎噪控制也可以。HUD好评，动态的很好用。车机没怎么体验。音响垃圾。

总体上，不能让我做到随心所欲在城市里“钻来钻去”的感觉，没有想象中灵活。我估计我开这个也还是容易被人加塞。

总结:这个车算是一个性价比高，配置拉满，有独特定位的第二辆车。别拿其他车一会儿比空间一会儿比价格，这车竞品就是id3和smart和a3，要的就是小巧精致，根本不是普通车的用户群体。作为都市通勤，应该说是能打85分的，轻巧丝滑好停车，配置高续航也可以，女朋友很喜欢，我觉得也不错。要硬核驾驶我觉得不行，这车完全跟运动不搭边，哪怕有那么强的动力和后驱四驱。回来以后下了订，感觉8月不知道能不能提车。另外是真的心水001啊，可惜马上又要装修房子又要结婚，001真是我开过的车里最好开的，对我来说是完美的，怎么能那么好开呢？希望过几年能有钱换个001吧。