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坐标粤B，摇了三年的蓝牌无果，最近这段时间用车的诉求特别多，老是开别人的车也不是个事，之前也看过星瑞 星越L 宋p等，比较心水星瑞，但一直没有蓝牌。。后面偶然在懂车帝上看到零跑c11增程上市，14.99起售，低配即满配，30度大电池 8155芯片 2.9轴距大空间 双叉臂五连杆悬架 12个扬声器都有，配置简直拉满，一下就吸引住我了。但当时对零跑这个品牌也不是很了解，网上一直在说快要倒闭啥的，确实会有顾虑，后面查了一下零跑去年已经港股上市了，背后是大华和杭州市国资委，虽然年年亏损，但目前来看，账上的资金还能撑个好几年，就算经营不善，杭州也不会坐视他倒闭的（这就是大城市的底气）

也了解过零跑目前的技术储备，即使作为整车厂经营不善干不下去，也可以作为供应链厂家去供给各种零配件，换句话说他倒闭了我也不怕没零配件维修。。。

后面就去上门试驾了两次，两次的试驾感受都不错，就没犹豫直接付了定金。4.10锁单，5.15号提车，目前已经开了半个月800公里。

购车价格

配置金属黑加岩灰内饰，加装真皮座椅包，落地总价149800+5000-盲订4000+5600保险-5700地补=15万出头， 贷款是贴息7500，后面等待交付的时候还补送了个充电桩。交付的老款座椅无镂空，全车nappa真皮带前排通风后排加热，门板有麂皮，有后排杯架。

用车感受

能耗记录：能耗比较扎实，30度的电池，标称续航180，wlth续航150，上周末充满电一口气跑了170（50%高速50%城市道路），表显还剩18，实际算下来超过了标称续航。

刚提车的时候加了200块油，高速开了200公里，表显油耗7.2，基本准确，油耗不算高了，毕竟2吨重的车

车机功能：车机是8155芯片，但是丐版内存减配到32g了，感觉没那么流畅。界面下滑选择其他功能时不顺畅，有轻微掉帧的感觉，但功能使用起来时，还是比较好用，尤其语音助手比较流畅，能前后场景衔接，整体内容比较丰富，比以前的燃油车爽多了。但是清晰度不够。

车座空间：车尺寸非常大，和Q7 理想停一起感觉是同一尺寸的车。车内空间很巨大，后排纯平地台非常方便来回移动，完全可以整个人坐下去，至少三拳余量。后备箱空间很平整，试了试放平后放个充气床垫完全没问题。最爱的就是这个超大天幕中间没有隔断，而且自动遮阳帘也很好用。前排置物空间也比较大，手机水杯也比较好放。

新车舒适性：新车味道还好，隔音在低速还可以，但是上了快速路，必须开音乐来遮掩。无框车门非常帅，看着很高档。低配丐版是单层玻璃，但是还是挺厚的。隔音在低速60以下时，都还挺小的，但是上到60后，尤其在快速路，必须开音响放音乐来抵消一部分了。到120后，开启燃油优先模式后，噪音水平和燃油车基本相当，但是还是电车的水平。

因为我的是18寸小轮毂，胎宽较窄，所以低速的时候还是感觉抓地力不够有点晃，但高速上去时就特别稳，之前开比亚迪唐dm，感觉120以上车身都在发飘，这个130都没啥感觉

还有值得表扬的是全系标配12个扬声器，感觉音质非常不错，20万以内感觉比吉利的bose听着还舒服一点

零百加速

纯电模式下的确很有劲，虽然数据是9秒的零百，但实际开起来加速非常轻松，稍微踩重点油门就上130了，100以上超车也很轻松。

燃油模式下，最关心的三缸增程器，在100公里时速下，声音基本被风噪和胎噪抵消了，但仔细听还是有哒哒哒的震动，跟油车差不多吧。

底盘感受

据说零跑这一款车是逆向研发奔驰某款suv的底盘，减震配件啥的都可以通用，整体底盘确实是有高级感的，减震滤震效果很不错，但因为轴距的原因，过坎时还是会有点抛弹感，前排不明显，后排乘客还是会有感觉，然后过弯时还是会有开船感，这个就没办法避免。对比过吉利雷神星越L油混版，感觉底盘比他要舒适一点，侧倾感更小一点

缺点

低配减配了不少细节的东西 比如车窗按键灯 行车记录仪 单边倒车灯，还有一些车友说车灯不够亮。

还有就是做工还需要加强，车漆漆面明显感觉质感不行，然后还有就是缝隙有点大。。

总体来说，

这个车在15万价位内性价比超高，外观内饰空间动力底盘都是在线，加上30度起步的大电池，完美覆盖城区通勤里程，可加油的增程模式又解决掉续航焦虑，限牌城市送绿牌免购置税，缺点就是新品牌售后网络还不够完满，但如果你所在的城市有售后点，这个车在15万以内绝对是超值之选。