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迟到的分享帖，上个月初到的30000公里，中间上海封城3个月，强度还是比较大，前年底买的ev550四驱，选5g丹拿极光蓝，落地29.5，发过多次帖，就拣重要的说。

最不满：

销售骗人，新款去年8月出，提车年底，实际上提车10几天就封城了，封城期间新款发布，多了电磁悬挂铝合金底盘8度电池，中国结尾灯，连续语音控制，运动座椅，热泵，hud，方向盘加热。

最满意：

续航扎实。基本上冬天高速120能跑350剩40公里，夏天目前我天天运动模式加空调，能开完400公里剩30～50动态续航，且3万公里无任何损耗，

服务好。除了订车销售忽悠外，现在去哪儿都服务很好，人很热情很专业，零食饮料管够，保养售后全不用自己动取送车都店里，出差多上海虹桥高铁机场都免费泊车不限次。

性价比高。汉四驱（目前是610）应该是目前市面上同级别电耗最低的四驱电车了，也是性价比最高的，目前降价了（27左右）我觉得非常值得买。

质量稳定。3万公里续航无衰减，无任何明显故障（有一个头枕异响，估计新款运动座椅没有这个问题了）

其他：

后排不能放倒，后备箱不是掀背式所以空间不大。

续航不够，550高速跑不到400再等充电，预留就只能350，400可以从上海出发到很多地方，350只能停下来。

不是2022款不能升级云辇，虽然升级了dtcs补足了一些短板。

这几点无法解决，我的办法是直接订了n7，汉丢给媳妇开了。

随便配几张图。