如果没有BOP，耐力赛像F1这样一队遥遥领先，场上6-24个小时没啥竞争，也不好看对不对。

主要是这次是临近比赛突然调整，摆明了就是冲着丰田来的，如果赛季初调整也不会那么惹争议。

是的，就算BOP，起码提前3个月，让丰田重新调整车架设计，来适应新配重。赛前临时增加37公斤，原先的车架调教和材料配重设计全毁了。

主要是BOP影响的不只是圈速，对轮胎刹车压力都很大。没办法就是针对你，不想让你日本厂商拿走百年勒芒冠军。

BOP季中的具体执行，跟要不要BOP是两个层面的问题。粗糙一点，没有这次BOP调整 就没有现在场上的激烈场面，终归都是show biz，好看就行了。

fia归根结底还是“欧洲汽联”，它就不配做国际汽联。。。。。。

“好看就行了”？牺牲公平一味追求好看那不叫比赛，那叫秀场。[tui]

欧洲人语境下的internationl本来就是欧洲的意思。。。

公平在不同的赛制下，比如F1 跟 WEC就不同，我不知道你理解的公平是在哪个层次。BOP的精神原则就是尽量平衡车的性能，从这个角度看，20多个小时场上差距还能在10秒左右缠斗，挺成功。其他都是细节，不重要。话说回来，这个世界上没什么是公平的，个体能做的只有find peace with yourself。

推动bop的根本是欧美车商,尤其是欧洲车企,谁影响了他们打广告卖车就限制谁.

以后大家都不用钻研技术了，都把精力放在公关BOP上就行了。

F1 如果给红牛突然加重37KG， 红牛每场都是最后一名，好看吗？

F1的基因里没有BOP这回事，不需要讨论。

西方世界不一直是玩这套的吗。玩得过你和你公平竞争，玩不过你就要维护公平。

但是有变形的bop,就是token和预算帽还有赛中规则.

可以临时增加BOP的，为什么不可以？

FIA就这样，前几年本田打算退出F1很大原因就是FIA压根不把本田当回事，打压本田。

这些依然不是BOP，你要说风洞时间分配还算是那个意思。但F1的基因就是Best car and driver wins，基因不同。

丰田自high了5年了，今年新规砍你不行？fia什么尿性不明白？f1 14新规梅奔占了多大的便宜，弄了那么一个无敌的引擎。21年阿布扎比处理的多拙劣？

啥叫便宜了法拉利，bop后法拉利是全场第二重、动力最低的赛车，只能说丰田的适应性更差罢了

而且最无厘头的是这事是保时捷挑头的，这次临时BoP除了本身就不行非要瞎搞的标志外保时捷是调整是最少的，结果便宜了50年后重回勒芒的法拉利……

强的赛车肯定要多限制一些，否则强弱悬殊，比赛就不好看了，也会导致参加最高组的车越来越少。今年hypecar各厂的车在bop下速度差距很小，更多比车的可靠性和车手能力，吸引了大量厂队参赛，比往届那种独角戏和两强争霸精彩多了。

什么摆明冲着丰田。法拉利赛前也被临时加重了，只比丰田轻那么一点点，而且法拉利的动力输出被限制成全场最低的。某系厂商的粉丝不要总带着迫害妄想症

别天真了，f1早就是一场show了<img src="https://i2.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/839/26506839/thread_26506839_20210914130414_s_966822_o_w_266_h_280_81127.gif"/>

每条赛道情况都不一样，自然根据赛车调教不同有可能出现某辆车在某条赛道更快的情况。本来法拉利就差得不远，你怎么就这么肯定丰田必定到了这个赛道也是最快车？练习赛在比赛前三天，那时候再BoP就太晚了，而且还有掏裤裆的可能。我前面说了耐力赛是一笔烂账，也是因为车子规格多，赛道变化大，赛程又短，做BoP难度很大。当然方式有很多，不一定非得靠加重量，但是让大小车队之间的实力尽量拉近不是什么坏事。像F1以前就有大车队砸钱砸资源造火星车，小车队无力抵抗的毛病，现在靠预算帽和风洞时间进行了一定程度的以赛季为单位的BoP调整。

wec不是只有勒芒这一战啊 怎么会不知道谁最快 还有练习赛排位赛数据 如果bop让最快车不是最快 那不是随意操控胜利者吗？

bop规则一直都有，加重在耐力赛和场地房车赛屡见不鲜啊，这个世界上的汽车赛事和规则不只有方程式，不只有f1

一 怎么个“新”，所有车队都是第一次那种新？ 二 法拉利也增重24kg，比赛全程胶着。

是的，新规则下，法拉利第一次参赛。

没有机会，排位赛法拉利包揽，说明法拉利绝对速度快很多。

丰田自己把冠军送了怪bop？<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/13/42314013/thread_42314013_20201026230808_s_3123_o_w_152_h_160_70752.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

第一，丰田这场并没有最后一名，大多数时间都在和法拉利争冠。第二，好不好看和某一辆车某一个车队在场上的位置无关，F1、WEC等等场地绕圈好看的唯一标准就是超车攻防。攻防越多、质量越高就越好看，越少、越无脑就越难看。

博尔特太快所以国际田联强迫他背沙袋去跑百米来增加比赛观赏性，更离谱的是博尔特应该背5kg沙袋还是该背3kg沙袋也是由国际田联自己说了算，主办方有无限的空间去操作比赛结果。这种比赛的结果有多大意义啊？ 真就为了观赏性还不如直接学WWE，也别表面上搞什么复杂的规则了，直接给各车队发剧本，大家直接照着剧本开演，想要几个反转就让编剧写几个反转，悬念从头到尾拉满，甚至还可以实时再搞点人气投票，按人气临场调整比赛结果，让观众获得最大的爽感<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20220731165903_s_25909_o_w_810_h_595_79234.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

第一，这个规则本来就不合情理，车快难道还有罪了吗？第二，暗箱操作空间极大，fia大权在握，想做掉谁就做掉谁，这比赛还有什么意思？比谁跟fia关系更铁？

第一，这个规则本来就不合情理，车快难道还有罪了吗？第二，暗箱操作空间极大，fia

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