你有没有想过，最大的对立群体不是车主

我怎么感觉最近车区对立最严重的是理想VS蓝山

那是那些自媒体，水军吗？

你不觉得真正的车主不会这么闲得去搞对立。 我同事换车我是也推荐蓝山的

真有那么多人买个车还到处夸或者到处贬？我不理解这种行为，估计都是营销水军，目标就是没有购车的意向用户。

以前我也是这么认为的，但是你可以看下蔚来或者理想的app，上面全是认证车主，还真就是到处夸到处贬

我十年前就是迪粉，人生的第一辆车也是唯一一辆是比亚迪的速锐。时至今日，对于其它国产品牌，我只希望它们用心拿出技术来给比亚迪上上对抗，正面打败比亚迪，别老在背后搞小动作。对于合资国外品牌车，我只想说一句：在座的都是垃圾！

比亚迪vs everybody将圈子鲨光屠戮<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/79/25409079/thread_25409079_20220528082159_s_77155_w_246_h_246_77938.png"/>

一路货色，没一个好b玩意<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/79/25409079/thread_25409079_20220528082159_s_77155_w_246_h_246_77938.png?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

现在是理想🆚蔚来，蓝山没什么热度了<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1686709078828-10/1686793620664-ab65f636.png"/>

对立情绪是相当重啊，而且我觉得大多数都是真实车主而不是水军。这部分用力过猛喷其他品牌的车主其实是在给品牌招黑，非常不理解这部分人

知道最近对立情绪为啥这么重不…去年理想ONE停产，切换到L系，销量只有4000台，老车主拉横幅维权，外界各种喷想子要倒了。当时问李斌怎么看，斌子说蔚小理都是新势力同一阵线，共同抢占油车市场，对抗合资品牌，目前只是理想产品切换阵痛期～你可以说是场面话但起码没有煽风点火。 好的，轮到今年蔚来老866也换代了，蔚来没有李想那么果断，拖拖拉拉的，销量最低只有6000台，这时理想是怎么做的？每周发一遍销量，每次销量发布下面必然伴随大量水君刷不行了，要倒闭了云云～到这时蔚来都很克制，问李斌理想这么搞他怎么应对，李斌还打哈哈说，蔚来是纯电，理想是增程，两者都不是同一个赛道，不存在竞争抢客户，大家合力对抗BBA。 直到新ES6发布后，事情开始转折了，这款车蔚来走量主力产品，小命都压在上面呢，想子直接针对性要求销售刷屏抨击，如果之前只是暗地里操作，那这拨就已经是摆明了就是干你了，这时候李斌也忍无可忍～直接宣布取消一线销售关于禁止贬低友商的考核指标（之前蔚来严禁禁止抨击友商）～以此为标志，蔚来从车主到KOL到销售一线都开干了～ 商场如战场，本就是你死我活，我觉得想子这么干也没啥毛病，如果我是他可能更狠，但是不能又当又立～打击对手时意气风发说这点作战都受不了，巨婴吗？回头挨揍了还要装委屈说友商都在黑我～🐶<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20230620162442_s_81492_o_w_450_h_1000_57818.jpg"/><img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20230620162442_s_328198_o_w_1125_h_2436_53797.jpg"/><img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20230620162442_s_104679_o_w_808_h_1280_80103.jpg"/><img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20230620165104_s_1052386_o_w_1280_h_6566_33396.jpg"/><img src="https://i11.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20230620165104_s_58343_o_w_540_h_641_57761.jpg"/>

我是理想车主。我对理想的理解，都没那些黑子深刻…… 所以我认为那些精准黑蔚来的，尤其是有理有据的那种，不是理想车主，没那个闲心和专业态度。

想想这个对立情绪是什么时候开始的吧。就是从理想发周销量榜开始的。那他的目的是什么呢

特斯拉认为比亚迪烧的多？哈哈，这是不是有点扯淡了。

早在理想one的时候你们蔚来粉就开始一直攻击理想了，拖拉机，伪新能源，百公里12个油之类的，全是你们在说，真当大家没有记忆呢么？现在摇身一变成受害者了。就是现在，你去小红书上理想的帖子下面看看，也全都是蔚来粉在攻击理想。蔚来粉是最狂热的，入了邪教一样

以前根本就没有竞品关系，说理想one想问干嘛？未来官方所有榜单从来都没有提过理想，李斌大嘴也没说过任何理想的不好吧。李想呢？从榜单开始q蔚来，各种阴阳怪气。怎么恶人先告状呢

车主有什么好对立的？ 早期销售和销售之间有对立，最后无非就是黑子太过分，车主忍不住出来说几句，旁观者看起来就是对立了。 典型案例☞比亚迪 2021年比亚迪刚发布DMI的时候，车区是什么反应。 1，刚面世，绝大多数都是说“我🌿这么🐮🍺真的假的”在一系列、各种测试、评测以及一部分提车以后，车区主流反应还是夸。 2，口碑酝酿以后，到2021年中到年末，车区主流反应除了夸，就开始有著名的“🌞尼🐴，交车”此时比亚迪产能没爬升起来，还没对其他销售产生直观冲击，黑的还不多，没形成对立。 3，进入到2022年，随着产能爬升、口碑进一步酝酿发酵，车区销售已经深刻感受到比亚迪的冲击，开始有心放大“失速”“自然”等个案，制造焦虑、强行对立。 4，随着时间推移，对立越发明显。为什么？因为黑子们不遗余力的抹黑，但也有更多的车主亲身经历体会，更重要的，我们有车主群，你黑子讲的是个案还是常态，能比车主更懂？ 5，至今，黑子们已经进化到看ID知身份了，有些ID已经混到人尽皆知不当人，有些ID直接名字就不是人[捂脸]更不用说那些数字生命。而比亚迪也越卖越好…… 为什么车主与车主之间不会对立？ 因为第一他们没那么闲，第二他们发帖回帖不拿钱<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1686709078828-10/1686793620664-ab65f636.png?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

某家和两边毫无瓜葛的网络媒体公司主动挑食扩大矛盾，这样两边任意一方出现舆论问题都会扩大影响，以至于不得不花钱下场，慢慢这就是一个产业。 类似企业IPO，一有消息就会有各路媒体写你的黑料，真的假的人家都不管，真正有内幕或者有伤害的，企业也不得不掏钱让人家安静。这些媒体和每天来的企业一点矛盾没有，但是这样就是一个产业，大批人靠这个活呢…

不管是品牌粉丝，车主也好还是一些自媒体，现在普遍品牌之间对立矛盾挺突出的，尤其是以下两组对立尤为明显：第一组：比亚迪VS特斯拉比亚迪拥护者眼中的特斯拉：刹不住车，内饰毛坯，教育车主，爱画饼，假大空，殖人特斯拉拥护者眼中的比亚迪：失速，喷粉，垃圾底盘，自燃，土鳖审美第二组：理想VS蔚来理想拥护者眼中的蔚来：人均韭菜，饭圈文化，低性价比，换电骗局，销量拉跨蔚来拥护者眼中的理想：假新能源，没技术，冰箱彩电大沙发（贬义），短视，审美缺失尤其是第二组，本身自己是理想的车主，最近老婆想换车就看了新的ES6，俩边的论坛都对对方非常大的恶意，或者应该说有且只对对方有恶意，基本很少喷别的牌子的既然这样来搞个投票吧，看看四家粉丝或者车主最讨厌哪个牌子

不管是品牌粉丝，车主也好还是一些自媒体，现在普遍品牌之间对立矛盾挺突出的，尤其是

发现现在汽车圈挺有意思的，普遍对立情绪特别重

飞人乔杉12345

不管是品牌粉丝，车主也好还是一些自媒体，现在普遍品牌之间对立矛盾挺突出的，尤其是以下两组对立尤为明显：第一组：比亚迪VS特斯拉比亚迪拥护者眼中的特斯拉：刹不住车，内饰毛坯，教育车主，爱画饼，假大空，殖人特斯拉拥护者眼中的比亚迪：失速，喷粉，垃圾底盘，自燃，土鳖审美第二组：理想VS蔚来理想拥护者眼中的蔚来：人均韭菜，饭圈文化，低性价比，换电骗局，销量拉跨蔚来拥护者眼中的理想：假新能源，没技术，冰箱彩电大沙发（贬义），短视，审美缺失尤其是第二组，本身自己是理想的车主，最近老婆想换车就看了新的ES6，俩边的论坛都对对方非常大的恶意，或者应该说有且只对对方有恶意，基本很少喷别的牌子的既然这样来搞个投票吧，看看四家粉丝或者车主最讨厌哪个牌子

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