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westdoor西门楼主
· 湖北之前是妥妥的电车粉，也试驾过很多国产电车，但这回1000公里租车自驾的经历还是让人容易动摇。电车的平顺性和很多舒适性功能确实好，合资车几乎都不具备，车机几乎不能用，也就连接个蓝牙放音乐。 但大众的底盘真的顶，过弯道，沟坎都干净利落，1.4t在高速上超车也非常容易，高速开到140-150依然很稳，变道的感觉也很好。最主要的是真的没有一点里程焦虑，最后80km， 表显续航100km，一点都不慌，甚至高速后面车多，速度降下来后续航越来越高，这一点确实是电车给不了的。 如果是北方，经常跑高速的朋友，还是可以考虑考虑这种销量靠前的油车的。
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向阳枝
· 广东westdoor西门：之前是妥妥的电车粉，也试驾过很多国产电车，但这回1000公里租车自驾的经历还是让人容易动摇。电车的平顺性和很多舒适性功能确实好，合资车几乎都不具备，车机几乎不能用，也就连接个蓝牙放音乐。 但大众的底盘真的顶，过弯道，沟坎都干净利落，1.4t在高速上超车也非常容易，高速开到140-150依然很稳，变道的感觉也很好。最主要的是真的没有一点里程焦虑，最后80km， 表显续航100km，一点都不慌，甚至高速后面车多，速度降下来后续航越来越高，这一点确实是电车给不了的。 如果是北方，经常跑高速的朋友，还是可以考虑考虑这种销量靠前的油车的。收起
1.4T的迈腾就是气篮子，还不赶快快贴个380
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