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带嘎猴，我是老鱼！在虎扑玩耍这么多年，这次真的是最幸运的一次，试驾了领克的性能车 一一 新一代03+Cyan 赛道定制 冠军蓝，简直太刺激了！与小蓝共度了好多天，如果用三个字形容那就是：泰！裤！辣！

起初和女朋友说这次会试驾一台领克性能车，她没有觉得有什么特别，直到当天看到车子后她也表现的很感兴趣，围着车子看了好久。一辆赛道定制版的领克03+ Cyan，我想不仅仅是男生会喜欢，女生看到也会很喜欢，外形确实非常拉风！提车时的心情那真是exciting！

由于是一台新车，临牌还没有到，头天晚上只能把它停在了车库里。当然，我不可能让它第一天就受到了冷落，把女朋友送上楼后我就去车库仔细打量一番！

赛道定制版的领克03+ Cyan，这是一台什么样的车呢？第一眼这个蓝色就相当吸引眼球，可以说非常符合我忧郁的气质，忍不住高喊一句：我们切尔西是不可战胜的！

接着是前脸，之前看到很多网友吐槽领克的前脸和车灯，其实实车还是很好看的。

侧面颜值也很高，很有运动感，蓝色车身搭配熏黑的车顶和轮毂、轮胎。轮胎是米其林PS4S轮胎，锻造轮圈，尺寸是19寸，内部用的是Akebono卡钳，这个卡钳记得是给BBA品牌代工的，黄色大卡钳，我觉得很OK！

其实整辆车最显眼的还是尾翼，碳纤维大尾翼非常的帅气，高度还原了领克03WTCR赛车的外观设计，颜值可以说仅次于我家传的旋风冲锋！开个玩笑。简单了解了一下，这个尾翼还是三级可调的，0度，8度，16度。经典的领克尾灯，贯穿式现在也比较流行，以及双边共四出的排气管，让整个车尾看上去很有力量。

总体外形借用狂少的一句话：10分，我喜欢的类型！

简单说下动力配置：2.0T的发动机，265马力，380牛·米，百公里加速只需5.7秒，这个动力我只能说相当有诚意了！同时还是四驱，匹配八速自动变速箱，平时日常驾驶也会很舒服。 相比同价位高尔夫GTI动力数据更强，舒适性也不错。

最后是Bilstein的10级可调避震，通过一些烂路、减速带也能兼顾车子的舒适度，玩车也乐趣翻倍。

按F4进入内部，我们看看内饰：大量采用Alcantara材质，并配备赛车式人体工程学座椅，充满了高级感，战斗气息十足。三辐式多功能方向盘，全液晶仪表盘以及非常大的中央触控屏。车内随处可见专属Cyan标识，冠军同款。

次日傍晚临牌到了，终于可以开出去溜溜了！迫不及待上车先把蓝牙连上，先来首鸡太美缓解一下紧张的心情。初次驾驶，小心翼翼地先开出地库

开出一段路后车况已经有所了解，油门、刹车和转向很快就适应了。车机功能很强大，流畅度很好，各种应用没有卡顿现象，地图也比较方便精准，两个屏幕同步，540度全景摄像头帮了不少忙，可以更放心的驾驶，对于新手司机是很贴心的功能。抬头显示功能十分方便，车速和限速都有显示。座椅感受也很舒适。

车子共有四种模式，经济、舒适、运动、赛道！在各个路况下都体验了一下，当然前提是遵守交规没有超速哦。总体加速很猛，车子排气声浪很大，起步非常快，今晚可谓是红绿灯第一快男！推背感很强，舒适模式就有效果，运动模式效果更佳。赛道模式因为在普通路上没有过多的体验。总体来说，作为一辆性能车驾驶感上是很强的，对于普通玩家来说已经足够，感觉在这个定价下我觉得非常的良心！

之后的周末又开了两天，带上女朋友在附近的市跑了跑，几个模式切换着开，驾驶还是非常的舒服，车机功能很齐全，出行很方便。几天下来，已经完全适应了这台车子，感觉不想再开自己的车了！

总结：

原厂改装合法上路，定制外观冠军BUFF，颜值拉风回头率高，动力强劲一路狂飙！辅助功能齐全，安全无忧。四种模式玩法多样，跑山、上赛道、日常驾驶都可兼备。说了这么多，用我女朋友的一句话来总结：要是我的车就好了！ 哈哈哈，不说了，在还车之前我得再去跑几圈！