电车比油车领先在哪里?

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现在买电车的人越来越多,电车也是未来趋势,最近想考虑买车就去看了model 3、蔚来et5、宝马4系和奔驰c260l,试驾之前最中意的是蔚来et5,但是当真的试驾过后觉得蔚来车机没有带来非常智能化的感觉,内饰对于我个人的审美来说过于简单了,把所有功能都集中到大屏幕里并不是那么的实用,开车的时候需要调整设置也非常不方便。反而刚开始不考虑的奔驰c260l是让我最满意的,内饰精美优雅,该有的功能也都有,虽然是1.5T但百公里加速8秒左右也完全够用,电车能做到百公里加速4秒左右,但是实际上大部分人都是把动力调整到6、7秒左右的舒适模式,过快的加速司机或者乘客都会觉得不舒服。

电车领先油车的地方,我目前只想到下车不用锁车关窗,人走远了会自动关窗锁门,平时在车上等人的时候不用熄火,可以一直开着空调也不用担心发动机积碳。

JRS们觉得油车和电车究竟哪个更好

汽车区蔚来江门换电站起火
发布于贵州阅读 189001

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chouyunfat

· 江苏
用户0048749829你身边有人开蔚来一直把驾驶模式调整到运动+的?收起

我反正天天地板油,又快又安静。同样的钱,完全高一个层次的享受。哪怕是节能模式,也是又安静又平顺,我家里好几辆燃油车,8秒的燃油车哪怕跟节能模式下6秒的电车比,驾驶体验也是天壤之别,说差不多的真的是骗自己。

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不许吃泡面

· 广东
潮海丶我就开的油车,我快羡慕死电车了,又快又平顺还省钱还不用老保养,现在充电桩还那么多,去逛个街半小时就充满了,反观我的车,动力操控确实也还可以,95去本地油站必须等活动6块多一次加满,不然一次加200一次加200,还得一万公里一保养,一次保养1000块,哎,再晚买一年我就上电车了,只能说太可惜了。收起

“充电桩多,逛街半小时充满”这个就不切合实际,很多城市的士已经普遍新能源,我在深圳基本不可能找到随插随充的充电桩,次次出去想充电,先排队。另外商场停车场有充电桩,但是油车交停车费,我还得多交一份充电费,而且充电特别慢。更不用说节假日高速充电了,基本充电半小时,先排队1小时以上。 买电车必须买车位,不然充电无法充,深圳小区物业车位不允许购买,只能租,一个月900-2000以上,油车我不买都行,随便停在某个“不太容易被贴条”的停车区域就行。 油车出车祸,缝缝补补出保险就好,电车一旦遭遇和油车一样的撞击,保险先给你来个全损保,车基本报废,电池若损坏,买电池是买车价的一半,电车经不起车祸,撞击等实验。这些等等弊端,哪个不比油车好。 还是那句话,电车适合市内通勤上下班,其他的算了吧,老老实实油车省心

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