这个价位买崔克就是大怨种，买国产可以整个碳车了，体验完爆铝车

圈刹铝架的斯拉特king或者捷安特slr，预算多还可以换个轮。碳架的瑞豹或者加一点钱ucc冲击波。其实大陆这些小一点的品牌我觉得区别都不大

我也寻思，1万一下整车碳，这是跟楼主有仇啊<img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/610/70486610/thread_70486610_20201027191437_s_7741_w_199_h_185_72277.png"/>

合适，不算是看配置不是最划算的，但是很好骑

可以了，套件差了点，不过新手入门也够了

大pro 买回来如果升级碳刀有推荐的么 3000左右的.

3000买二手的新车拆轮吧，捷安特的slr1，二手就三四千块钱，我自己买的国产静藤，也得6000多

买个king，其他的买装备吧。

那总得有碳吧，煤炭骑得是真不得劲，而且国产车的套件普遍高一个等级，现在不是105都不敢用力踩

这个价位，你买崔克骑国产的瞧不起，骑马东的也瞧不起

那4800这价格买崔克al2圈刹怎么样，家门口200米不到就是崔克店<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1674117381595-6/1674124649549-27928673.gif"/>

这价位挺尴尬 买崔克就是入门 溢价超严重 另外上面说买国产全碳 你给他一耳光 另外我觉得犹豫不决tcr没错的

Domane al4没上面说得那么差，骑游舒服得很。配置合理，售后省心，4720油压碟刹制动力比圈刹和线拉碟刹要强很多，32c真空胎路感也不输这个价位的入门碳，几何还特别舒服适合刚入门公路车。后期没有训练需求就只换碳轮，骑游毕业；想认真骑行训练，直接换整车。这价位的国产全碳车，哪哪都不行，折腾到满意会发现花得比直接买大品牌全碳还多。最主要的是大多几何太激进，新手容易腰疼。只要求车架碳的话，就tcr adv3，或者ucc 冲击波。

静藤真不行，6000多c50性能和slr1差不多，slr1就是只能真空麻烦

6000-9000左右，崔克的AL3或者AL4推荐哪个呢？或者其他的还有什么品牌型号？

6000-9000左右，崔克的AL3或者AL4推荐哪个呢？或者其他的还有什么品牌

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