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鞋盒做的是挺用心的，里面有一个篮球不会说谎的SLOGEN

尺码选择正常就是44码，基本上你耐克穿什么码

361度选什么码，大部分的情况下，他们的鞋子从AG一代开始

他们的码数几乎都没有出现过大改

目前超新星应该是出来三四个配色，我买的这个绿色

就比较符合夏天的感觉，绿色清脆却不轻浮，配色真是361的实力之一。

楦型适中偏宽一点点的

穿了毛巾袜之后会获得非常棒的前掌包裹感受

鞋体是一字型没有拇外翻的困扰

鞋外的防侧翻延伸，像梯字型做的非常好

TPU加热熔延伸到鞋面上

所以它整体的安全稳定性很不错

当然主要还是因为中底有一块

非常非常大的碳板

我觉得400多块钱的价位

能给你推进力的感受

我自己大概量了一下它的硬度

用邵氏硬度计来计算的话

后面堆叠的比较厚的地方

应该是在25-30左右

前面呢可能达到35

鞋面上最不容易忽视亮点的

就是在鞋面中段的一个“小飞线”

勒紧了之后形成了二次贴合

哪怕你是特别特别瘦的脚

或者你今天袜子没穿对

有点空有点晃荡不要紧没关系！

鞋子的中端形成了一个二次绑缚

用很聪明的方式用鞋舌加上一圈

但是它是连接在鞋舌上的

所以勒紧了之后呢就会把鞋舌往下压

问题是它和鞋带连在一起的

绑紧前面的时候必然会缩进去

所以必须要在调整的时候

很耐心很细致的把它给抽出来

穿脱的时候呢可能不太方便

但是在实战过程中确实很好

后跟有点问题就是它做的有点直

没有贴合足跟形状往内扣

下面填充的比较少

但是上面的填充的比较多

所以有轻微掉跟的问题不致命

橡胶大底的鞋底，抓地能力非常好

耐磨感觉橡胶比较偏软且纹路比较浅

外侧已经有些磨断了显得比较脆弱

聊聊大碳板的好与坏

对于驾驭门槛有一定的要求

如果你是大体重且腿部力量不差

很吃爆发启动那就比较给力的

但是如果你体重不够或者爆发力不足

甚至在腿部疲劳的情况下

就会感觉碳板有些变硬了

导致踩动它就会有点困难

弯折点靠前的情况下呢

整双鞋的设计结构和逻辑呢

就围绕这块碳板来做

前掌就没有做任何一个开放式切凿

引导你的步态去适配他

那对于后跟这块的过渡与制动呢

就是刹车急停的区域

因为需要大量的释放动能

做一个圆弧形的造型

外侧的TPU经常会有卡住的感觉

过度的这种感觉不够丝滑流畅

如果TPU长条在后跟这里逐渐消失

我觉得可能更好一些

这双鞋大概400块钱的价格呢

初体验就到这里，一定会进入我的长测环节

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