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昨天下午试驾了蔚来et5旅行版和理想L7Air（那会没有Pro的试驾车了），静态体验了极氪001和问界M5智驾版。

内饰方面四家用料都很足，我更喜欢蔚来的设计，高级感很足（销售说大部分人的选装都是nomi和舒享套装，没什么人选nappa，但是我觉得这俩选上就已经很舒适了）；但是理想L7的座椅舒适性、空间都遥遥领先；问界的音响是最好的，车机也是遥遥领先，内饰也还行，就是空间太局促了；极氪的车机没有想象中的那么卡，但是内饰感觉一般般，不在我的审美点上。

蔚来的坐姿非常非常非常奇怪，坐在驾驶座离车顶还有两指，坐后排头就顶着车顶了，头部空间严重不足；极氪的坐姿也好不到哪去，很像轿车的坐姿（事实上001的地盘也很低，运动感拉满）；这方面问界还说得过去，理想就遥遥领先。

动态层面上ET5T和L7都很不错，不是一个取向的车。ET5T的电门非常线性，可以说是指哪打哪，驾驶乐趣拉满（以一种奇怪的坐姿开一个2米宽的车还挺神奇的）；L7 Air底盘调的不错（可能是我没开过底盘更好的车），开起来完全不是这个尺寸的车的感觉，相当轻盈，转弯半径也控制得非常好，让人惊讶。两车的隔音效果都不错，ACC/LCC和高架NOA也都是可用状态（但是明显比小鹏G6差一大截），都说得过去。

上周去试了小鹏G6，店里面的试驾车是四驱的版本，银外白内。除了车丑了点之外一点毛病没有，辅助驾驶是我试过三款车里面的第一梯队，空间、隔音、驾驶感受、座椅都没毛病，内饰虽然不差但是跟理想蔚来比有差距，蔚来理想的用料明显更扎实（但是价格也贵了好几万）。现阶段G6绝对是一款越级的车，给我一个开破油车的很大的惊喜。

总的来说，我对这两周体验的所有车的喜爱度排名是：小鹏G6＞理想L7＞蔚来ET5T＞问界M5智驾版＞极氪001。下周约了001、腾势N7、汉ev和问界M5智驾版的试驾，希望动态试驾完之后会给我更多的惊喜。

补充一手：我只是开过一个紧凑型SUV一万多公里练手，现在开车开熟了准备增购一个25-30出头的新能源，所以在这个价位区间里面找各种类型的车去试一试，毕竟试完了才知道啥类型的车更适合自己。有不少老哥建议去试ES6，确实有道理，已经约了下周的试驾。