对于铁锂电池, 会电池估算电量不准,但几乎不影响寿命

建议不买，我做研发最讨厌LFP电池，电量不准这事情导致有几次车趴窝，影响很大。 量产车可能会好一些，但我已经PTSD了。

快充桩也可以校准的啊 特斯拉的超冲带校准功能 比亚迪的充电有道充电桩也可以正常校准满

我海豹买快3个月了，家冲桩还在跟物管扯皮，一直都是在快充桩冲，家附近和单位都有快充桩，一周左右冲一次，一个月平均冲3~4次吧，除了电费贵点觉得挺方便的，没啥影响

嗯 我在深圳充电有道的充电站 每次都校准正确了 数值和我特斯拉超冲校准的一样 电网的快充桩没有校准正确过

g6不知道可不可以<img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/610/70486610/thread_70486610_20201027191437_s_7741_w_199_h_185_72277.png"/>

操蛋物业，这种事还是很影响用车体验的

问题是比亚迪的电桩全国有几个啊？

这就很难，买三元锂又怕爆燃<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/268/27421268/thread_27421268_20220317112134_s_101479_w_855_h_861_74144.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

NCM523 622很安全，811也得看是谁家的产品。另外就是好好开车，任何风险都能规避一大半。 就比如前段时间id3那件事，虽然车爆燃了，但我觉得第一责任是驾驶员的。

没有家充也要有稳定的充电点，不然就混动

小地方，刚好有小鹏的充电桩，晚上11点0.68的电价，能接受

第一责任人是企业。撞了的电车千千万，三秒爆燃咋总是你家？

每次做保养的时候，在4S做一次电量测量与校正就行了。当然，有家充的不需要

偷换概念，撞的很多，100多的速度撞收费站多吗？刹车又失灵了？

是啊，这个道理我懂，就怕万一，万一别人撞我，我没时间跑路啊<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/268/27421268/thread_27421268_20220317112134_s_101479_w_855_h_861_74144.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

id3那次是偏置碰，而且障碍物高度低于纵梁，直接撞电池上了。通常的车对车的碰撞是达不到那种程度。 即便如此，我也更推荐523和622的NCM电池，安全性好很多，足够了。

同意 换个油车这样撞上去 危险也不比电车小 人的问题更严重

ID低速撞击爆燃的视频没看过？

外面的大多快充吧？没有7kw慢充校准的话，会不会时间久了电量显示不准，甚至影响电池寿命？ <div>  </div>

外面的大多快充吧？没有7kw慢充校准的话，会不会时间久了电量显示不准，甚至影响电

没有家充桩能买磷酸铁锂的电车吗

虎扑JR1105265346

外面的大多快充吧？没有7kw慢充校准的话，会不会时间久了电量显示不准，甚至影响电池寿命？ <div class="slate-image" style="margin:0 auto">  </div>

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