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提车近三月，最近才真正摸车，从珠江边到长江边干了个来回，总算有些许发言权，与家人们分享下用车感受，一家之言，单车感受，既不能成为黑子的论据，也请极端迪粉嘴下留情勿杠。

随着比亚迪近期的强势崛起，销量屡创新高，高端品牌、车型不断推出，昔日长时间的旗舰唐（四驱），已经成了牛太夫人，市场上几乎看不到任何广告，各大车评节目也难得一见，偶尔出场也是扮演被花式吊打的角色。那为什么偏偏要选这款冷门车呢？首先是外观，2018年唐二代的外观真是横空出世惊艳四方，既宽且趴，动感十足，在国产甚至是所有suv里都出类拔萃。然而迪子外观设计部门多年来手贱的传统依然根深蒂固，2021款不负众望地改成了显瘦显小，随着艾格的尚能饭否，再改下去还不知道改成啥样（参见腾势N8），于是乘着这代完成度极高的外观还在赶紧提了。其次是时不我待，再不置换，我那开了十年的迈锐宝怕是送都没人要了，实名羡慕一下论坛里有位用飞度置换的的jr，我当年落地20、总共才7万多公里的B级车才到人家A0级小车二手价的三分之二，真是货比货该扔。

进入正题，先说唐dmp缺点（仅限于单车）。

第一，随着迪子销量的暴增，相关配套保障还没完全跟上。6月中在4s店装上了原厂发动机电机、电池护板，以为高枕无忧了，哪知这次在服务区充电闲极无聊装模作样给车拍点照时，突然发现前轮前的两个原装前挡泥板（和翼子板内衬一体的）各有一个大缺，挺新的车瞬间奇丑无比，马上拍照跟4s店售后约好回去检查。完成行程后到4s店升起来才发现，当时为装护板拆了前唇下面的塑料件后，两边各有三个固定的螺丝没有装回去！以至于两个前挡泥板行驶中一直被风吹在前轮上磨成这样。我就这样顶着两块松动的板开了两千多公里。

第二，异响。试驾的时候就发现试驾车在颠簸路面的时候车后部异响挺大的，提车至今，发现主要的异响有几处：一是副驾。由于选装了6座，副驾后侧全是硬塑料，如果副驾前后位置凑巧了，没坐人的情况下安全带卡扣容易持续不断敲击在座椅上的塑料件上，往前或往后移动座椅可解决；另副驾在没坐人的情况下，高速上有轻微抖动，发出轻微的吱吱声。二是左侧车门上的烤漆板可能没安装得十分严实，颠簸路面有嚓嚓声。三是右后门或右后音响在110公里往上有漏风的呼呼声，不确定具体是哪一处。四是由于第三排长期放倒作行李箱，与第二排过道形成完全贯通的空间，因此后面行李物件没摆放好的话，容易琴瑟合鸣高山流水。五是低电量混动模式启动时，发动机有哒哒哒哒的密集声音，约半分钟至一分钟后自行消失。不过以上异响都能接受，原因有二：一是这车主要不是我在开，难得摸到一次方向盘；二是买这车就是当硬派用的，硬派嘛，有点异响也很正常哈哈。

第三，车机对大叔不是很友好，学习成本有点高。比如大家经常说的香爆了的酷我音乐共存版，究竟怎样才能下下来呢？沙发管家也下了，就是找不到酷我音乐共存版，只能下个QQ音乐TV版平替，但是这个既卡且娇贵，但凡退出页面就没音了，救救中年人！

第四，低速时方向盘重。在山间乡间小道时老费劲了，哪怕设置为舒适模式，也比迈锐宝的方向盘重多了，迈锐宝基本可以用单手拇指食指应对大多数驾驶场景。在4s店等车时顺手试了下宋pro冠军版，终于明白宋家族为什么卖得好了，轻快平顺，普通购车者只要试驾一圈很难不买单、很难去纠结是不是筷子悬架（一想到我这车可以同时买汉dmi冠军版加宋pro冠军版就心塞）。

其他就是公认的小缺陷了，比如两侧出风口后视镜反光、转弯半径大、6座后备箱略等于无等。

然而瑕不掩瑜，唐dmp优点还是很突出的，体验下来主要有几点。

其一，用料挺扎实。正如之前所说，顶着两块没上螺丝的板开了两千多公里，除了磨出两个缺也没什么大的感觉，用料还是值得信赖的。

其二，售后方便，服务态度好。仅广州天河北到珠江新城方圆一两公里的范围内，就有好几家迪子系（王朝、海洋、腾势）的店，体验试驾极其方便。本次前挡泥板没上螺丝，4s店车间工人第一时间诚恳致歉，承诺免费更换新的，态度还是没得说的。

第三，高速稳如老狗。2.5吨的车，265的米其林大宽胎，全时电四驱带锁，高速上犹如被一只吸盘牢牢地吸在地上，140左右也完全没有飘的感觉，低速时显重的方向盘这时候就恰到好处了。ACC自适应巡航在车不多时非常好用，加个车道保持预警，长途神器。但智能领航加车道保持就一般般，得全神贯注盯着，比自己开还累。

第四，动力输出完全是油车逻辑。不管是纯电还是混动，动力输出非常线性，跟2.4的迈锐宝很像，有无顿挫较安静的大排量自吸的感觉，完全没有坐纯电网约车的感觉。

第五，动力真是源源不绝。哪怕是在亏电状态下，车都像练过九阳神功一样，输出源源不断的动力，摸不到极限在哪里。亏电一条虫的称号可以扫进历史的垃圾堆了。

第六，座椅通风加按摩在湿热的南方美妙无比。

第六，尺寸刚刚好，够宽又不太长，停车难又不太难，既有开船感又像开快艇。

综上，如果把唐dmp当一个动力翻倍的普拉多开，通勤游玩，跋山涉水，还是够硬耐操的，还是很值得入手的，不过要体验高级感豪华感科技感，还是新势力更适合。

因不喜折腾，选车直奔主题，所以没怎么对比竞品，仅有二三，简单说说。试驾了领克09emp，B柱以前我给满分，实在太好开了，但是坐上第二排就像坐上天河体育中心的看台一样，简直就是台阶上直接放张没有腿的椅子。一度想看看蓝山，不过4s店实在太偏远了，就懒得动了，不过这两天在街上看到一部没上牌的金色实车，外观还是非常大气非常不错的。商场里坐了下理想L8，非常精致非常高级，但是担心买了后过于宝贝过减速带都要小心翼翼的，违背了皮实耐操的初衷，只得作罢。

洗车全靠下雨，挺好个车像个泥猴，就没拍什么照片了，奉上两个最喜欢的角度。

福利就上提车时看见的改装版2018款