半雨胎都是安全的，全雨胎应该更加安全啊。半雨不够用可以换全雨胎啊。干地的时候黄胎不够用不就得使用白胎嘛。而且旧的半雨胎也不是不能用。

当年谁能想到全雨胎有一天会变成安全车扫水专用胎。。。F1雨天这块真该改改了

如果赛道变干的话，全雨胎很快就会过热然很危险

那就换干胎啊。。赛道都干了还用什么全雨胎？而且都说了，旧的半雨也可以继续用。

主要是使用全雨胎时，扬起的水雾太大，而且不是往左右扬，而是大量向后扬，跟车时啥也看不见，非常危险。

其实最大的一个问题在于车。。。。。现在气动水平水雾是在是太大了。。。。。。。

以前有场比赛好像倍耐力又多给了每个人一套雨胎

听说挡泥板试验失败了，并不能改变水雾问题<img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/610/70486610/thread_70486610_20201027191437_s_7741_w_199_h_185_72277.png?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

不耐力的大雨胎不是抓不住就是出红旗 要么雨停后快速衰竭 几乎没用

干脆以后下大雨就给f2储备车手开旧车上去扫水算了，能节省比赛时间，也给年轻车手多试车摸F1的机会

这应该和倍耐力关系不大，还是现在的车和以前不一样了，现在车越来越宽大，又是地效，空力也复杂的多

首先车队还得每站带一台旧车去呢，大部分时间不见得会用得上，又得花时间花钱其次也不是所有队伍都有储备车手，让一个不被信任的人来开，哪怕是旧车，恐怕所有车队都不会愿意

以前红胎不够，现在半雨胎不够，这样下去迟早爆胎

是不是每一站都要把干胎和雨胎都带够？

按标准规则，整个周末每车可用四套半雨三套大雨（full wet），如果冲刺赛也下雨，可以增加一套/两套半雨？ 昨天冲刺赛前的配额显示六套半，三套全雨。赛后有人应该只剩一套新的半雨了。今年的spa雨比往年更多,几乎每个session都是下雨 / 干湿交替，正赛大概率同样的天气状况。现在车手对full wet抱怨很大，正赛两套半雨跑不掉的。官方的轮胎剩余信息还没看到，如果不够用（安全隐患），会允许分配更多半雨？ 倍耐力现场有这个储备量？我看F1的年头相当长了，这个情况也是活久见... （以前也没怎么关心过雨胎存量这个问题）

按标准规则，整个周末每车可用四套半雨三套大雨（full wet），如果冲刺赛也下

关于雨胎数量的分配

dukeiii

按标准规则，整个周末每车可用四套半雨三套大雨（full wet），如果冲刺赛也下雨，可以增加一套/两套半雨？ 昨天冲刺赛前的配额显示六套半，三套全雨。赛后有人应该只剩一套新的半雨了。今年的spa雨比往年更多,几乎每个session都是下雨 / 干湿交替，正赛大概率同样的天气状况。现在车手对full wet抱怨很大，正赛两套半雨跑不掉的。官方的轮胎剩余信息还没看到，如果不够用（安全隐患），会允许分配更多半雨？ 倍耐力现场有这个储备量？我看F1的年头相当长了，这个情况也是活久见... （以前也没怎么关心过雨胎存量这个问题）

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