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和探险协会的救援人员说的基本一致就是领队太不专业了，简直就是混子，不仅害了自己，还害了三个人不专业性1，私自带了广东的陆巡，不要小看这一点，广东的陆巡是没有经过改装的，旅途第一天，不停的陷车，可以说车况和驾驶人员的素质都不具备探险。如果说是在其他地方，陷车也就陷了。但是路上耽误了大部队的行程和时间。要知道在这种地方，十辆车，哪怕是半天的时间都要烧多少油啊。即使有加油车，可杯水车薪，从后面几天大部队车辆多次缺油的情况可以看出，即使是一辆车，也会对整体拖后腿。假如没有这辆半路加入的广东车，那么大部队后面缺油的情况应该会得到缓解。2，作为领队和向导，吃这碗饭就得有应该具备的专业技能。加油都加错了两次，导致上百万的霸王龙趴窝。车辆的价值且不论，在这种极端环境里，可以说车辆就是生命。真的难以想象，柴油加到汽油车里，还是两次。哪怕闻闻味道，柴油和汽油都是不一样的好吧3，领队找来的修理工，居然能把车辆的油管搞破了，并且皮卡车陷车了，修理工和向导都不知道怎么解困吗？知道要去沙漠，车上都不准备解困板吗？客人可以不懂，你们几个吃这碗饭的也不懂，就这样能舔着脸要每个人9800的服务费？？？？害了自己不说，还害死两个花了钱的客人。

我记得这个亲历者在评论回复中有提到广东陆巡车主跟他说本来说的是走大海道的，所以他才加入。但没想到走着走着就说要下戈壁冲沙....