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汉密尔顿的遗憾第二章第一册

混动之巅，属于围场圣经的一年

相信大家都听过这么一句话—“我已经有一秒钟没听到15冠王击败七冠王的故事了，感觉有无数辆W13在身上跳”，而说起那一年，其实和23年的剧情很像，都是一支球队一骑绝尘，只要把红牛换成梅赛德斯就可以了，而且都是在西班牙站之前保持全胜（记住这个西班牙站之前，后面要考的）但是，不同点在于，那个赛季前四个分站冠军都是一个人拿的，拿满了一百分！他就是汉密尔顿的好基友！连续三年战胜车王舒马赫的德国户口本车手！开着同样的赛车连续击败两个七冠王的ins网红兼油管博主！全职自媒体从业者的围场著名汉学家！兼职SKY评论员！散装15冠王！业余F1车手！尼克！！！罗斯伯格！！！不过那一年，只有法拉利还是法拉利（注意这一点，也要考的）

说回那一年，在西班牙加泰罗尼亚的赛道上，有一辆披着红色外衣且大胆的赛车始终在赛道上“大杀四方”，并且圈速一直名列前茅，他就是法拉利的SF16H，那可真是“不败之师”级别的表现，回想起冬测中梅赛德斯W07那糟糕的圈速，仿佛一夜之间梅赛德斯和汉密尔顿的统治就将结束（当然没有结束）“重点：终止了一年而已”，就这样人们来的澳大利亚的阿尔伯特公园赛道，但是那一站，拉夸的事情可太多了.......

那一年FIA也在排位赛整了个大活，搬出了大逃杀赛制，也就是在Q1开始7分钟后，每90秒淘汰一辆赛车，直到角逐出杆位，但是对于刷圈来说90秒远远不够，以至于到最后Q3，杆位的车手一直在P房苟分，这个赛制直到那一年巴林站被废除，最终汉密尔顿一如既往的拿下杆位，而两台法拉利位居第二排，但是在冬测中领先梅赛德斯0.2秒有着冬测之王称号的法拉利却距离老汉0.8秒.......（当然我们都知道，法拉利的赛车，车手和策略组是不会同时在线的，但那一站是三样都不占，属实是老奶奶进被窝—给爷整笑了）

顺着施瓦辛格的目光看去，2016年的第一组五盏红灯熄灭开始了澳大利亚站57圈的征途（至于为啥是58圈就要问那颗“大鱼雷”了），一台红色的跃马从两台银剑中冲了出来，是维特尔，杆位的汉密尔顿起的并不好，引擎空转严重，而我们的“十五冠王”罗斯伯格也在维特尔的挤压下轮胎锁死还顺便将门狠狠的甩在了汉密尔顿的脸上！KIMI也从内侧顺势上升到第二位，法拉利开局双车来到前两名！！！此时红色跃马的P房里已是一片欢呼！汉密尔顿一路掉到第六，第四圈汉密尔顿在3号弯前超过马萨并一路追到维斯塔潘的身后，但是直到第7圈，汉密尔顿并没有取得任何实际性的效果，轮胎磨损反而越来越大，在这条不容易超车的阿尔伯特公园赛道，也许UNDERCUT才是更好的选择，而前方在第三名的罗斯伯格也不好受，始终无法过掉眼前的kimi，于是在13圈他选择进站换上软胎，且出站后完美的卡在了霍肯伯格的身前，而另一边，维特尔也在下一圈做出回应，他换上了前一天提前省下来的超软胎，罗斯伯格的UNDERCUT效果很明显，他来到维特尔身后，3号弯两人都到最后一米才制动，最终维特尔守住了这个位置，而罗斯伯格暂时失去了几会，歪头的轮胎更新也更软，一下子就拉开了差距，但此时他本质上已经在kimi身前了。

另一边的维斯塔潘也在14圈进站，他的轮胎撑不住了，但出站后掉到了博塔斯的后面，而汉密尔顿还是没有进站，16圈维特尔轻松追上还没有换胎的汉密尔顿，在一号弯轻松过掉，此时罗斯伯格也来到了汉密尔顿的身后，James的声音响起“瓦尔特里，我是詹姆斯”（呸呸呸走错片场了）而是汉密尔顿的耳机里传来了TOTO的声音-好的刘易斯，让尼克过去，他和你的策略不一样，但是他似乎并不愿意让位给队友，歪头和罗斯伯格进站时间都比较早，所以肯定是要二停的，汉密尔顿和kimi则是要一停的，直到维修区入口，汉密尔顿才进站放罗斯伯格过去，另一边kimi也进站了，汉密尔顿换上中性胎准备一跑到底，然而另一边kimi却装上了超软胎！不是法拉利你在干什么？？？搞二胎？那为啥kimi前面跑那么多圈啊，你在想啥啊！这下kimi落后罗斯伯格11秒了.......

第18圈，一台哈斯停在了赛道边上，自己出去的吗？NO，只见哈斯旁边有一堆碳纤维碎片？头哥阿隆索从这堆 废铁一样的GP2 engine的残骸中安然无恙的爬了出来，并且向观众示意。另一边从哈斯赛车里出来的古铁雷兹也上前确认头哥是否安然无恙，赛道边的马修赶忙挥出红旗，比赛暂停........

（不好意思啊，兄弟们，因为16年相对比较久远，所以花的时间也比较长，并且想把整个故事叙述的更加完美一点，所以第二章以册的方式来命名，整章花费的时间会很长，20号之后的更新速度也会明显变慢，因为要开学了“捂脸”，我会在不影响学业的情况下尽可能的一个月更新两到三册，希望兄弟们可以谅解，对不起啦.......）