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想把家里老爸开的老油车换了，19年的xts现在4w公里，12个油。看着目前残值还凑合，当时裸车18.8，为了好开省油就试了比较火的l7和s7. 这是背景。

首先是L7，L7其实3档dht的效果就是2.0t+的动力加百公里6-7的油耗。无论城市还是高速都是这个数，就这些就够了，纯电的话60公里以下和普通油车没区别，60以上没劲儿了，零百14秒，买这个车不建议纯电，或者说不建议长时间的纯电。不过吉利留了kickdown后门，无论是纯电还是增程模式油门到底踩下按钮会强制起机恢复动力，但是延迟比较大。

然后是S7，s7就是标准的后驱单电机电车的感觉，百公里以下游刃有余，但是高速动力不太行，后面加速提不上来。亏电油耗b站实测大概8个不到。

总的来说把，如果明显高速居多或者充电条件非常不好的就无脑L7就行了，甚至不充电都不影响动力和续航。如果想当电车开，城市居多，想极致省钱就S7,S7不充电是万万不行的.

其他部分，S7实车要大但是矮像个跨界车，L7则是标准suv的三维，内部纵向空间其实还真没差一个级别（二排差不多）。S7内饰明显要比L7好，但是没有仪表盘，l7则是非顶配没有hud，各取所需把。

底盘没啥好说的L7确实比S7好开一些。但是前排没后排明显。

保修方面s7增程器和三电终身，其他3年。L7三电终身，其他6年。其实影响都不大，s7的发动机淘宝上也就3000，长安老机子了增程也不容易坏。DHT结构复杂，故障率（可能）“高”但是6年质保说实话也差不多够了。