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汉密尔顿：F1曾引入“大量改变”以拖住梅赛德斯的脚步
https://weibo.com/2104353354/4943122288085971
https://www.motorsportweek.com/2023/09/06/hamilton-f1-introduced-lots-of-changes-to-slow-mercedes-down/
在梅赛德斯车队称霸时期，F1实施了"很多改变"，目的是让梅奔车队放慢速度，以增加观赏性
在改用V6涡轮增压混合动力引擎后，梅赛德斯车队史无前例地连续8次夺得车队冠军，并在2017年和2019年克服了进一步的规则变化，保持了不败战绩。
与此同时，国际汽联在2020年出台了排位赛发动机模式禁令，主要针对梅赛德斯车队的赛车，而车队在冬季测试中引入的双轴转向（DAS）系统也立即被禁止在下一年使用。
尽管新冠的影响使老一代赛车在2021年得以继续使用，但后底板下压力的变化影响了低斜率赛车，特别是梅赛德斯的W12，使得采用高斜率概念的红牛赛车进入了冠军争夺战。
汉密尔顿被问及是否应该引入新的规则来削弱目前奥地利车队的优势。
"我不知道有过什么提议，我没听说。”汉密尔顿在上周末的意大利大奖赛前说道。
"但我们经历过很多规则变化，多年来这些变化正是为了减慢我们的速度，我认为这对这项运动更好。
"如果你看看21年的情况，我们的排位赛速度非常惊人。但他们取消了我们的排位赛模式（“party mode”），以让我们在排位赛中更接近。一方面，工程师们做得很出色，他们功不可没，但我认为，从车迷的角度，我们希望看到所有人都更接近。"
但他也承认新规和预算帽在某些方面起到了作用。
汉密尔顿继续说："我认为，你在红牛后面看到的，是今年相当不错的冠军争夺，法拉利、阿斯顿马丁和所有车队之间的实力比以往任何时候都要接近。"汉密尔顿继续说："因此，从某种程度上来说，规则的改变起到了作用。
不过，汉密尔顿坚持认为，必须给小车队更多的回旋余地，他提到威廉姆斯车队今年早些时候曾试图加快更新其老化的基础设施，但徒劳无功。
他还重申，他希望没有车队能长期蝉联榜首。
"如果你看看一些车队，他们都有被预算帽影响，但有些车队在风洞、工厂设备等方面没有大车队拥有的资源，因为他们很久以前投入过大量资金，现在却追不上了。
"我希望车迷们不要再看到梅赛德斯称霸10年，法拉利称霸10年，或者其他车队称霸10年，因为我认为这不符合我们车手、车迷和车队的最佳利益。
"我们想要的是激烈的竞争，我希望（竞争）局面能越来越好。"
来自：motorsportweek.com（链接见评论）
#lewishamilton##f1#
这些回复亮了
虎扑JR1296203619
· 上海你说的对，但是……2013年，梅赛德斯的赛车虽然排位很快，但是极度消耗轮胎，他们完全没法解决这个问题，于是勾结FIA和倍耐力，在西班牙的加泰罗尼亚赛道上，秘密进行了为期3天，长达1000km的私测，当时的规定是禁止季中测试的。然而这明显违规的事情，并且遭到众多车队的投诉下，FIA最终没有作出任何实际性的处罚。2010年梅赛德斯反对引擎的新规，2011年就同意了，并极为支持。随之而来的是“提前研发”的传言：据称，奔驰在推动v6t引擎新规的同时，提前研发了三套不同的引擎架构；也有说法称，在谈判过程中，奔驰以退出作为要挟，令FIA最终通过了v6t引擎新规；之前讨论过的L4t方案则并未被采纳。最后就是大家知道的那样，梅赛德斯的凭借引擎的统治性性能，取得了2014年的总冠军，也是梅赛德斯作为厂队的首次夺冠，然后就是连续7年的夺取总冠军。2015年推出了引擎研发token制度，由于梅赛德斯提前研发引擎，引擎优势就很明显，这个时候推研发token制度，完全就是为了限制后方车队的追赶步伐，遭到了其他车队的严重不满。并且在2015年意大利站推出了新版引擎，一次性用完本赛季全部引擎研发token，并且本站这款新引擎只提供给梅赛德斯车队，其他客户车队要继续等待。而FIA规定，供应给客队的引擎，必须保持一致，也就是不能给客户车队提供性能较低的B版引擎。2017年，法拉利终于崛起，有能力给梅赛德斯一拼，在正赛比拼正激烈的时候，FIA为了限制“烧机油”的混合动力引擎，要求每100km消耗机油量从1.2L下降到0.9L，而梅赛德斯恰好在新规公布前，开启了新引擎，FIA裁定梅赛德斯可以继续执行每100km消耗机油量从1.2L的规定，而其他车队则必须执行0.9L/100km的规定。梅赛德斯 最初打算在日本站启用，后来改为意大利，最终提前到比利时。关于意大利报纸报道法拉利和梅赛德斯之间存在所谓的君子协议：一起在蒙扎引入第四版的引擎，这样两支车队都执行百公里0.9升的机油消耗新规。沃尔夫说从来就不存在这样的协议：“There was never such an agreement”。至于是法拉利被骗了，还是君子协议不存在，就不知道了。而且为了限制法拉利，对法拉利的灰色技术，通通禁用，例如吹气轮轴，烧机油，变形底板都砍掉了，反观奔驰预加热悬挂的设计却被允许。
虎扑JR1805759415
比如让我们独家使用DAS，就是为了拖慢圈速