法拉利有不是工具人的车手？F1有不是工具人的车手？你不知道速度圣殿是用累累白骨铸就的？在这个时代做F1车手已经很幸运了好不，以前是真的死都要这个席位的

都已经是2号车手了，能不能·对乐扣对点宽容啊？后面比赛请你们以一个正常车队1号车手的要求去对待猫肉哥就行

这事情不好说 毕竟现在的调教确实让车子有竞争力了 老四也只能去适应 不过好像顶级车手都是转向过度的选择吧？ 造一辆转向不足的车靠猫肉去争冠也不现实

转向过度可以让车手有更大的发挥空间，转向不足会更稳定但发挥空间更少。所以顶级车手基本都是转向过度的，头哥当年的雷诺是考虑轮胎因素的特例

然后这不就更说明了勒克莱尔和赛恩斯就是同一水平的车手？同样是带资进组，佩雷兹，周冠宇，萨金特，甚至太子啥待遇，也没有特调车吧，水平差不多，车队肯定会有偏向啊。所以乐扣粉抓紧集资，当乐扣的赞助超过赛恩斯，甚至还能付得起黑汉的工资，八冠王都能来当僚机。

我对技术这些不太懂，不过以我的理解，转向过度是否也会增加失误的几率？

但是这个变化是季中才开始的，也就是说赛季前半段车子没调成转向不足的时候法拉利也没什么竞争力。现在改了之后至少整体速度是有提升的，只不过乐扣稍微不顺手一点，而55提升的幅度更大。

别的不说，至少这两三场比赛，55是做出了点法拉利一号车手的样子的，不管是速度还是心气以及控制力上。当然赛季很长，想每场都保持极好的状态是很难的，只能往后看了。

不懂就问，可不可以两辆车采取不同调教呢？各人用各人的不可以吗？

没错，转向过度会造成尾部不稳定，容易甩尾，控制不住就陀螺，参考维特尔

lec追求极限牺牲稳定害了他自己，至少在队内斗争上，要是以后真的被猫哥用转向不足的车压制了，完全没地方说理，现在来看猫哥极速不快但是适应区间大确实是车不好的时候内斗一把好手

我觉得这个赛季分成了，三个阶段。 第一个阶段是巴林到阿塞拜疆，那个时候lec排位是明显快过sai，只不过运气不好退赛加罚退。 第二个阶段是迈阿密到比利时，这个阶段之初，lec极其挣扎高速弯，干湿转换尤甚，不过到了加拿大之后lec终于适应了，改变驾驶习惯，开始积分追近sai。 第三个阶段就是夏休之后，荷兰自己原因上墙，意大利根据sai数据调车表现其实已经还凑活。新加坡看过练习赛就知道lec最后一个section每次慢0.3就没戏。不过lec新加坡正赛如此挣扎，是这两年来第一次见，估计日本会更惨。就看lec能不能在las vegas的时候，争取机会了。

其实是可以的。 如果乐扣用自己喜欢的调教，但赛道表现不好，也只能妥协听取车队的意见，用适合赛车的调教，而不是最适合自己驾驶习惯的调教。就是所谓的赛车不适合乐扣，比较适合塞恩斯。

新加坡最后乐扣是引擎过热问题

这是哪里的消息源。乐扣自己好像没说过引擎的问题。

这车去年比诺托在时候就说了更偏向赛恩斯了，可惜车是偏向他，但速度不够快，天残啊

当二号太奢侈，这就是16的大问题了，得预约去奔驰或者麦队面试的机会了

头哥在法拉利也喜欢转向不足，不光是在雷诺

其实今年看法拉利内部消息挺精分的，很明显能感受到是两波甚至多家力量在角逐，在法拉利没挖来现成的wdc之前猫肉乐扣大概就这么下去了，彼此都没有能明显压对方一头的实力

昨天发的讨论乐扣的帖子，有一些朋友不把车队政治斗争当回事。看看这个报道吧。还是那句话塞恩斯没毛病，乐扣这么搞下去要么离队要么沦为工具人。<div><center class="hupu-img" data-origin="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/683/27184683/1695082724_549134IMG_5504.png?x-oss-process=image/format,png" data_url="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/683/27184683/1695082724_549134IMG_5504.png?x-oss-process=image/resize,w_1000/format,png" src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/683/27184683/1695082724_549134IMG_5504.png?x-oss-process=image/resize,w_600/format,jpg/quality,Q_60" ></center></div><div><center class="hupu-img" data-origin="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/683/27184683/1695082724_619708IMG_5505.png?x-oss-process=image/format,png" data_url="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/683/27184683/1695082724_619708IMG_5505.png?x-oss-process=image/resize,w_1000/format,png" src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/683/27184683/1695082724_619708IMG_5505.png?x-oss-process=image/resize,w_600/format,jpg/quality,Q_60" ></center></div>

昨天发的讨论乐扣的帖子，有一些朋友不把车队政治斗争当回事。看看这个报道吧。还是那

这就是在法拉利车队政治斗争失败的结果

闪电迈克

昨天发的讨论乐扣的帖子，有一些朋友不把车队政治斗争当回事。看看这个报道吧。还是那句话塞恩斯没毛病，乐扣这么搞下去要么离队要么沦为工具人。<div class="slate-image" style="margin:0 auto"><img data-origin="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/683/27184683/1695082724_549134IMG_5504.png" src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/683/27184683/1695082724_549134IMG_5504.png"></div><div class="slate-image" style="margin:0 auto"><img data-origin="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/683/27184683/1695082724_619708IMG_5505.png" src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/683/27184683/1695082724_619708IMG_5505.png"></div>

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