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机械抓地力主要是悬挂的回弹力，阻尼，以及防倾杆的设置，主要会影响入弯减速和出弯加速时，前后轮和内外轮的载荷转移和分布。低速弯里空力效应影响小，所以更需要在悬挂侧留好足够的余地来进行适应性调教，避免某侧轮胎发生较多打滑的问题。像红牛就是为了保空力效率把底盘弄的过低，使得悬挂没有多少调教空间，因此新加坡站吃大亏。