车区很多人不懂交替通行
内容简单,辅道汇入主道,主道不让出现剐蹭,谁的责任?
明显左黑车在主道直线行驶,右黑车从辅道汇入,两车道路权有高低。
明显主道正常直线行驶,你辅道肯定是要让的。
这种剐蹭,左黑车还全部车身在主道内,基本都是右黑车全责。
后面有人回帖这种情况适合“交替通行”,照片展现出来的情况就根本不适合。
“交替通行”的定义在《道路交通安全法实施条例》第五十三条第三款:机动车在车道减少的路口、路段,遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶的,应当每车道1辆依次交替驶入车道减少后的路口、路段。
但是有一个关键前提,就是路权平等,多车道汇流,上面例子根本就不是平等路权,除非标明,否则不适用“交替通行”。
适合交替通行的场景:
1.有明确标识牌,这个很简单。
2.几条直行车道,其中一条出现事故或者临时施工,这两条路路权是“相等的”。适用“交替通行”,不需要标识的,默认行规。
3.比较常见的还有本来两车道,突然两条车道逐渐缩窄变为1车道。两条路路权相等,适用“交替通行”。
4.还有路口车道减少的。这边2车道,开过去变1车道,适用“交替通行”。
另外,交替通行的位置要注意,要不就是标志牌画好线让你交替通行,
要不就要靠近必须交替通行的“点”再交替通行,不要提前十多米就变道,
这个时候你变道出现剐蹭,就不能拿“交替通行“说事的。
te时光倒转
· 上海反正车区很多人无脑就说交替通行,你有一点还是没说到,交替通行有个大前提就是拥堵缓行,否则为了交替通行,还要停车等?交替通行的目的本来就是为了加快通行速度
mozzieskp1
· 江苏交替通行的前提路权一致,辅路还要让主路呢!上海的高架入口交替通行,主要是因为太堵了,不然辅路永远进不来