作为车手我更喜欢脚甜的风格，就是不服就是干

然而车队不会喜欢<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/79/25409079/thread_25409079_20220528082159_s_77155_w_246_h_246_77938.png"/>

应该说作为车迷喜欢…看得精彩 四平八稳最没意思

作为中下游车手车迷，我个人暂时更喜欢小周的风格😂，失望会更少

周的风格太软弱了，尤其是防守，基本上只要能贴上周就能超，完全不做防守动作。

但是车队不喜欢，不服就干这修车费贵呀！而且本身能拿稳稳拿大分，非得莽一下

不服就干，不计后果的话，谁上都行啊，可这拿不了分啊，有啥用

背后资本角力的结果决定了这两个人的50%的风格

周冠宇要是有吉利做后台，我也喜欢他激进一点，不然就别站着说话不腰疼。 再说了，激进有个毛用呢，车子半斤八两的情况下积分还更少

那是因为你不看比赛，很多次工程师都要求不要浪费电去防守，保护轮胎，让他认清自己的比赛的对象，你不放电不费胎当然防不了只能让

来着拖拉机你想不稳都难？难道别人想超你的时候你在前面画龙？！ 像我在路上被别人超车，只能心里默默得骂一句:麻辣隔壁，开这么快急着去投胎吗？！<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1675820196123-23/1675859274837-79ffea02.webp"/>

上一个不服就干的米克去开印地了？

上赛季前半段阿罗拥有前五速度的时候，小周也是生猛的一批，什么八冠王，什么偶像头哥，逮着机会照样超，遇到米克更是两眼放光！ 今年为什么这么狗，是因为不想超吗

不服就干倒是多拿点分嘞 又花修车费又没分 亏麻了属于是

之前比赛的TR你是根本不看么，车队让他别守别费轮胎，你有啥办法，车队让他死守的时候他也守了啊，卡塔尔挡住了佩雷兹10分钟

周冠宇技术不行，角田情绪控制差。

哪里看出技术不行？举个栗子！经常冲出赛道，四轮处白线？！你要说起步技术不太好我还不好反驳

可以说性格不那么强势，太听车队的指令！ 大红牛未来二号车手角田桑就不一样了，勇猛刚硬，车队委婉得说让他适当空挡滑行不要太全力推，他直接就硬杠皮牙子。

反正修车不花车迷钱，支持角田桑继续为比赛增加观赏性<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/441/31767441/thread_31767441_20201129142908_s_10168_o_w_65_h_65_1600.gif"/>

角田3年了可以盖棺了。攻防一直神风，能稳吃的分总要丢。也别说车差什么的，RIC才来小牛几场，大分就来了。更别说和劳森有来有回。角田争点气，小牛这赛季还能争个第七，毕竟现在车竞争力上来了

有个本田爹当然可以随便这么开，冠宇合同都是一年一签还得靠赞助商撑着，明年如果还是这样25年车位就悬了，所以换个环境周冠宇也可以像角田那样开，而且小牛的车根本不慢就是车手问题，你看里卡多一回来就上大分就知道了，现在不行他只能听车队的指挥，盯准竞争对手，就和卡塔尔全程盯阿尔本一样，只要在阿尔本之前就能拿分，不和别的头部车队较真太多，当然刚开始挡了佩雷兹10分钟也是战术需要，可以挡后面的车，也正是因为挡了佩雷兹10分钟，最后佩雷兹罚时，才能第九佩雷兹第十，主要还是竞争对手车队排名的奖金问题，一个身位差几千万美金，车队也想恰钱啊，所以阿罗车队里肯定不让他守头部车的

他是真没看比赛 也没听tr,听过几次tr就不会得出这么蠢的结论。车队指令让你别防守放对方过，防个jb啊防<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1675820196123-23/1675859274837-79ffea02.webp"/>

拿车队指令当空气啊 强硬也要有资本啊 我开着大牛我也强硬啊 强硬的代价往往就是两败俱伤 小车队的预算不考虑？<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/111111/thread_111111_20220527134517_s_10151_w_196_h_172_66941.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

不是单独指某一场，而是他的风格就是不够强硬。绝对速度、对比赛的理解方面和前辈博塔斯还有不小差距。不过比较稳，雨站不拉垮，所以有时候能苟积分，但是拼积分的可能性不大。

不是这一场，小周的风格就这样。其实也不错，至少没车损不是。小车队预算不多，就别车损恶心车队了，挺好

我说的就不是单独的某一场，整个赛季都是这样，比如卡塔尔得分的那一站，身后是诺里斯阿隆索的时候，工程师明确的让他别放电防守并且告诉他需要对标阿尔本的圈速，整场比赛攻还是防都是整个车队的判断，不是你想的那么简单说强硬就行。 假如随便浪费电量和轮胎去防最后能不能拿分真不一定

日本人粉角田天经地义，怎么能算饭圈呢

我只知道如果周粉也像图里这位角田粉丝一样给周的失误开脱肯定要被扣上饭圈帽子<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20231030131736_s_410579_o_w_1280_h_1611_11193.jpg"/>

强不强硬还是要看车有没有这个能力。车够快的时候周还不是可以从队尾超车13次杀回积分区，还不是可以挡佩大师10圈。车慢的时候也只能眼睁睁看着人家轻松从外线超过去

小牛冲刺赛是能跟法拉利梅奔掰手腕的车，顺势拿分理所当然，某上海数字id用这站小牛车快双车拿分论证角田“稳吃分”是忘了他墨西哥犯错么？开快车拿大分固然体现水平，但也不至于用这次拿分翻案他的稳定性，到底谁不客观啊？

？？这站角田不是把上站丢的分拿回来了？？ 冲刺赛没角田就靠里卡多拿的到分吗？ 能不能客观点<img src="https://i10.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/610/70486610/thread_70486610_20201027191437_s_7741_w_199_h_185_72277.png"/>

哈哈四平八稳，你不稳你就是萨金特，这赛季冠宇敢像鬼子那样开，以后都没有车开，我说的，你一个骑自行车的和人家开跑车的比谁莽？

就像我们开车把脚踩进油箱里也不如人家快，一个道理

我好像看到过说小周这赛季防守的时候都是按着超车键要不马上就被超了

最后到队尾难兄难弟了不过今天角田两次犯错，以他的标准也有点太哈人了

最后到队尾难兄难弟了不过今天角田两次犯错，以他的标准也有点太哈人了

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