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【信息量爆炸】克里斯蒂安-霍纳最新播客：里卡多离队归队始末，佩雷兹和维斯塔潘相比到底差在哪里，红牛差点成了奥迪……

霍纳做客演员Dax Shepard的F1播客Eff Won with DRS。状态放松，少了几分官方的语气，讲故事绘声绘色，强烈推荐给大家。而因为Shepard也是里卡多和福特CEO的好友，霍纳披露了不少不为人知的细节和故事……

- 1989年时曾在世界卡丁锦标赛里和维斯塔潘的妈妈苏菲-库彭同场竞技，也输给了苏菲。

- 上升到F3000（如今的F2后），霍纳意识到了高水平赛车比赛的真正关卡是高速弯，“谁都能在慢速弯里开得快”；他回忆到放弃车手生涯的关键时刻：1997年F3000在葡萄牙Estoril赛前测试，他从pitlane驶出，恰巧看到了从他身边驶过的蒙托亚，目睹了他全油门过高速弯的一刻，从那时起他意识到自己永远不可能有那种勇气能力和自信去做到这些顶尖车手能做到的。

- 也是那一年他下定决心转型，作为车手买下一辆赛车，开始运营自己的车队Arden。而Arden在2002-2004年三年蝉联F3000冠军。

- 霍纳认为，得益于自己的车手生涯，他作为领队最大的优势是能真正理解车手们在低谷时所需要的支持。车手的表现取决于自信。他主动以佩雷兹举例——他认为今年迈阿密对Checo来说是赛季的转折。Checo从杆位起步，“有机会空门得分”，但是Max居然从P9一路追到了P1。从那个时候他就开始有了对自己的疑问。然而下一站到了摩纳哥他因为太过急切想要证明自己，又在排位有了严重的失误事故。从那以后就进入了恶性循环。

- Yuki小时候在一个英国车队（Carlin）边开车边学英语，霍纳形容那个车队的环境就像“盖里奇的电影”一样，所以Yuki会以为“f*ck”和“motherf***er”这样的词是正常英语词汇。Yuki第一次为红牛测试的时候就在TR里喊：“我转向不足了！Motherf***er！” 霍纳大惊：他刚才说啥？？我没听错吧？？？

霍纳详细回忆了里卡多离开红牛和重回红牛的细节。他认为，里卡多走到了今天这个地步是因为轻信了周围人的谗言。

- 去年墨西哥站，霍纳和Daniel在他的酒店房间里长谈。霍纳建议Daniel好好休息一下，重启自己，反正红牛有很多赞助商和媒体活动他可以去做，所以回来吧。主持人Dax Shapard说，他和福特的CEO吉姆-法利也是好友，吉姆在跟Daniel一起拍摄宣传视频后也成为了Daniel的粉丝。

- 霍纳：Daniel有别人没有的魔力。他形容Daniel的驾驶方式优雅，就像罗杰-费德勒。

- 2018年的时候，Daniel看到了红牛对于Max的重视。在2018年初红牛和Max续约，条件丰厚。于是Daniel开始感到警觉，他身边人开始建议他离开红牛，霍纳也意识到了这一点。在队内，马尔科明显是Max派，所以霍纳请出了红牛老板马特希茨，希望马特希茨能帮助他安慰Daniel，给Daniel一些爱意，做一些平衡。马特希茨满口答应，很有信心。

- 奥地利站后马特希茨和Daniel长谈了一个多小时，霍纳都开始感到紧张了。结果两个人满脸笑容走出了会议室。

霍纳：怎么样？

马特希茨：没问题，小事一桩！

霍纳：你答应他什么了？

马特希茨：我答应他，Max有的他也可以有。

霍纳：wow……你到底知不知道我们给Max开了多少年薪？

马特希茨：不知道，多少？

等到霍纳告诉马特希茨一个具体数字后，马特希茨大惊：这TMD是谁同意的？！

霍纳：你啊！

马特希茨：这也太贵了。

- 但Didi为了留住Daniel，还是给了他匹配Max的合同，为期两年。红牛那个时候很有信心Daniel能够留下。到了德国站，Daniel的引擎爆缸，一整年雷诺的引擎都让Daniel很失望。再下一站匈牙利，红牛已经准备好了合同，但这时Daniel的经纪人跟霍纳说，Daniel不确定明年红牛跟本田合作是不是保险的选择，所以只会签一年。

- 霍纳稍有不满，于是他去找了马特希茨，但是马特希茨说：我们和车手要保持的是关系，合同年限并不重要，他想要一年就一年吧。于是红牛同意把合同缩短为一年。

- 匈牙利站后是测试，霍纳和里卡多说好在那时签合同。结果周一过去了，周二过去了，拖了又拖还是没有签，这时霍纳又起了疑心。在测试后，Daniel直接启程去了洛杉矶，他的经纪人告诉霍纳Daniel急着赶飞机，落地以后会联系你。

- 等到Daniel给霍纳打去电话通知不会再续约了，霍纳以为是法拉利或者梅奔签下了他。Daniel：是雷诺。霍纳：别TMD逗我了，雷诺的引擎在你的车里爆缸两年你说你要去雷诺？Come on! 别瞎扯淡了！快告诉我你已经签好字了！

- 他花了整整十分钟才真的相信Daniel不是在开玩笑。霍纳心想：好吧，那你滚蛋吧/受苦去吧（go on suck on a lemon for a little bit）。在疫情期间，Daniel打电话给霍纳道歉，承认他做了错误的选择，霍纳当时是对的。

- 在红牛做二号车手是全围场最难的工作。霍纳从来没有见过像Max这样自信的车手，他对自己有无比的，终极的信心。霍纳形容他：会摧毁队友的灵魂。

- Checo不是qualifier，但是他是一个racer。他的心理承受能力非常强大。霍纳对他的建议是，不要想着Max的速度，做好自己，才能拿到好成绩。

- 霍纳用舒马赫和塞纳和队友之间的关系形容两人。舒马赫和塞纳的队友都是非常好的车手，但也都被摧毁了。

- 霍纳对阿尔本评价很高，在21年做红牛的测试和模拟车手时从不抱怨，兢兢业业；霍纳很高兴自己能帮他联系到威廉姆斯的席位。

- 霍纳对比维特尔和维斯塔潘：Seb是德国人的做事方式，非常热爱分析。而Max是天生赛车手，不会对着细节纠结，只会告诉你他需要赛车哪里有改进；但只要车队做出改进，他就能开得更快。但Max痛恨测试，测试对他来说就是浪费时间。

- Max摘下头盔就是最nice的人，有点害羞，不想被人注意到，不需要名声。

- 今年卡塔尔在周六夺得世界冠军，霍纳把全队召集起来小聚。Max 5杯金汤力酒下肚以后，霍纳只能劝停，别喝了，明天42度比赛，大家还得睡觉呢。

- Max和GP的嘴仗：银石排位，Max出站的时候撞坏了前翼，GP在tr里询问：Max，发生什么了？霍纳转过头告诉GP，他出站撞坏前翼了，你没看到吗？GP：我看到了，我就是想听他亲口承认自己犯蠢。[允悲]

- 霍纳：车队做出策略决定的时候，我有90%的信心我们是对的。我们作为车队永远保持进攻方和“underdog”的心态。

- 混动时代开启，因为雷诺引擎实在太差，维特尔离开了，纽维差点也离开去了法拉利。法拉利曾承诺纽维他想要什么都可以，法拉利会让他住在摩纳哥避税，每天安排私人飞机接他去意大利上班，还可以设计法拉利跑车。霍纳告诉纽维，法拉利给你的我也能给你，你想设计跑车，我们也让你设计，虽然不知道要怎么办到，但我答应你。这才有了女武神的诞生。

- 也是因为在15年看不到混动的希望，红牛的股东们开始出现动摇。马特希茨第一次有了卖车队的想法，他认为车队需要一个好的车厂作为靠山。如果不是15年大众的排放门丑闻，红牛现在已经是奥迪了。

- Dax：老维斯塔潘不是最爱笑的人。霍纳：尤其如果你是塞尔吉奥-佩雷兹，刚刚赢了巴库。

- 法拉利最大的问题是什么？你会看着法拉利现在的问题，觉得自己能管理得更好吗？霍纳：他们是一支意大利国家队，车队政治和媒体关注太多。

- 展望拉斯维加斯：目睹了Max在测试器上跑这条赛道，速度太快了，有些恐怖。恰巧那个周末是霍纳的50岁生日。要不然是今年体育界最大的盛事，要不然是最大的闹剧。夜间温度很低，不确定性太多。

转自微博