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智驾风波画上句号，该聊回新能源的本质了。近期，针对铅酸蓄电池不靠谱、不实用、不环保的话题，又在网络上引发热议。有网友表示，铅酸蓄电池不仅易亏电，还老“掉链子”，新车才开两三年就趴窝，让车主非常糟心。还有网友认为，提倡新能源的本意是为了环保，而作为铅酸蓄电池的重要原料，“铅”属于重金属元素，一旦在生产、使用和回收环节出现什么纰漏，将对自然环境造成严重破坏。

随着新能源车企技术的不断迭代，磷酸铁锂启动电池虽然成本贵，但几乎可以解决铅酸蓄电池所暴露出来的大部分问题。首先，磷酸铁锂启动电池寿命长，可达3000次以上的循环次数，相当于和整车同寿命，做到终身不用更换。其次，磷酸铁锂启动电池具有轻量化和小型化的优点，利于整车灵活布置以及进一步降低整车能耗。最关键的是，磷酸铁锂启动电池绿色环保。

有数据统计，作为全球首家搭载磷酸铁锂启动电池的企业，比亚迪已成熟应用六年，接近200多万辆新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池，做到了铅削减达2万余吨，避免造成14万余亩土壤重金属污染，真正实现整车无铅化助力绿色出行。

作为行业标杆，比亚迪开启整车无铅化，不说彻底解决用户痛点，至少在环保概念上，和当初国家大力推广新能源的本意，是相符的。

如果说智驾是新能源汽车的大脑，那作为最核心的电池，就是新能源汽车的心脏。而磷酸铁锂启动电池作为一个新的开始，或也将为整个行业指明出新方向？