id3用的是三元锂电，我个人还是倾向于用磷酸铁锂的汽车

我刚百度了一下说是三元锂电着火点几率大点，你们主要是担心这个的吗？

等新款ID3吧，会有磷酸铁锂的版本

其实我真不太懂底盘和车机这种东西呐。。。实用性来说那个更好呢？

不是着火，磷酸铁锂也着火，三元锂电那是爆炸！压根就不是着火。磷酸铁锂看到汽车冒烟，还有时间拿东西慢慢出来。三元锂电看到冒烟就完蛋了。

俩我都看了，家用上下班、接孩子，我买了海豚。主要是因为它便宜……用着还可以，就是方向盘偏右。

id3好开 海豚不死机不卡顿，这么说应该清楚了吧

ID的811三元锂应该是市面上最危险的三元锂，起火就爆燃，几秒钟全车就着了，没得救。 想买买ID起码等大众换了这个电池再说。

Id3完爆海豚，除了尺寸差不多，海豚车没一点能比上id3的

磷酸铁锂都是车身安全性做不好的车企在用，或者省成本，这个电池续航完全难以管理把控，说什么起火，没有谁比比亚迪起火更牛批了，

特斯拉低配车型才用磷酸铁锂，公交车才用磷酸铁锂，为什么车企都放着便宜的磷酸铁锂不用，反而去用不安全又贵的三元锂？

但是你不知道，比亚迪华为的信仰粉多，但凡开过都不可能有一点犹豫的，谁买海豚，那不纯纯老头乐<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20230701191740_s_171567_o_w_926_h_924_55341.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

你猜为什么网上都说id3好现实里销量根本不够海豚打。 一款电车连nfc钥匙和蓝牙钥匙都没有 ，外放电也没有，座椅电动调节，360和倒车影像都是选装。 唯一比海豚强的只有很多人嘴里虚无缥缈的底盘好。 <img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20231126154041_s_432352_o_w_1080_h_2400_94480.jpg"/><img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20231126154042_s_415275_o_w_1080_h_2400_11070.jpg"/><img src="https://i11.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20231126154042_s_408468_o_w_1080_h_2400_58565.jpg"/>

不是国产电车的三元锂真还行。大众的配比不一样，811的。不太稳定

多看一眼id3都是多年积累的合资信仰，没有合资信仰的人这俩考虑id3，都是被互联网忽悠瘸了，被黑子成功制造信息茧房束缚了。还好明眼人还是多，销量不是一个级别

你说的爆，是爆燃的爆吧？<img src="https://i11.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/896/41805896/thread_41805896_20230306071314_s_459724_o_w_989_h_987_42808.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

第一个，低速的碰撞，id3没有任何的问题，车身被动安全性大众可以说吊打比亚迪，第二个，真的速度快到一定地步的情况下，你就是电池抗住了也不代表车身就能抗住，id4那个一百多时速直接装刚性壁障，那是什么强度？一般的车直接散架了，如果是有特殊路段，磕到底盘导致起火，也不会影响人员的安全，别动不动爆燃，电池只是一方面，热安全管理更重要，这方面合资比比亚迪强的多的多，明年大众为了降成本换磷酸铁锂到时候看好你说简配<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20230701191740_s_171567_o_w_926_h_924_55341.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

那个都不到50，哪来的100<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/109/37338109/thread_37338109_20210220183736_s_5420718_o_w_550_h_550_29803.gif"/>

收费站那个是撞的水泥墩刚性壁障，速度超过100了，你比亚迪那个安全性还想抗住这种强度，早散架了<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20230701191740_s_171567_o_w_926_h_924_55341.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

《基本进店默认选装》<img src="https://i11.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/896/41805896/thread_41805896_20230306071314_s_459724_o_w_989_h_987_42808.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

是要加啊，22款1300选装包，23款基本进店默认选装，有毛病？

卧槽，收费站都直接爆燃，你跟我说低速安全，你骗贴主无所谓，可别骗你自己

因为大众粉把所有有类型的三元锂模糊化好让一般的消费者不知道他们为了省钱用的那个臭名昭著带一破焚化的811。

其他不说，你要说海豚转弯半径大，那就是鬼扯。我家的🐬比我家的a4转弯半径小很多，是很多

其他不说，海豚这么小个车，转个弯和b级车一样大，难道不拉胯么。<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/441/31767441/thread_31767441_20201129142908_s_10168_o_w_65_h_65_1600.gif"/>

三元锂和三元锂不一样的 id用的是最危险的一种三元锂 这个现在用的人已经很少了

危害这么大为啥还在用，原本我对id4挺好感冒的，就是听说电池有问题，就一直观望中

海豚转弯半径在4.2米，不知道什么b级车的转弯半径小于这个距离？查到资料中凯美瑞转弯半径为5.7米左右，汽油版雅阁转弯半径为5.7米混动版5.8米

有个id4掉头好像。感觉30码左右撞上绿化带。直接爆燃。

不是所有三元锂都容易爆燃，极氪也是三元锂，都没烧过，大众用的811三元锂最容易爆燃了再加上大众祖传安全防护偷工减料，所以爆燃概率大大增加

我刚去试驾完，4 个小时不到，确实比海豚驾驶好一些，但是一个电车智能化的东西这么拉跨，我买个油车不香吗？连低配倒车影像都没……<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20230215213625_s_4592560_o_w_420_h_692_8854.gif?imageMogr2/format/webp/thumbnail/2000x>/quality/70/ignore-error/1"/>

对于没开过的人来说光看配置表确实是你说的这样的，但是实际当中光是一个大众的L2+电容方向盘的实用程度远远超过上述你列的配置总合。

你所谓贵的电车，是什么电车？贵是多贵？所谓贵一点的电车比如保时捷的电车，也是用的最差的软包三元锂电。贵是贵，差是真的差！

贵的电车有一家用lfp的吗？

同价位唯一的鼓刹，绝版货。 选装热泵空调。 罕见的2个按键控制4个车窗，复杂体现奢华。 爆火的811三元里电池。 日常死机的复古车机。 原汁原味的德系。<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20220731165903_s_25909_o_w_810_h_595_79234.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

我同事买的id3，他说试驾了很多同价位的国产，id3最好

默认选装<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/109/37338109/thread_37338109_20210220183736_s_5420718_o_w_550_h_550_29803.gif?imageMogr2/format/webp/thumbnail/2000x>/quality/70/ignore-error/1"/>

说了半天都是些虚无缥缈的东西， 因为只有这些东西才能张嘴就来比你强。 还有id3的l2是选装，得加钱。<img src="https://i11.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20231126162105_s_408468_o_w_1080_h_2400_48320.jpg"/>

这话说的……默认选装，就是说默认额外多收一笔钱是吧，笑死我了<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/525/42545525/thread_42545525_20220406001715_s_658_w_50_h_50_89978.png?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

看来你根本不知道买个12万的车的人的需求是什么<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/111111/thread_111111_20220527134517_s_10151_w_196_h_172_66941.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

你说的那些配置都可以后期改装，ID3的后驱和更宽轮胎你海豚想都别想<img src="https://i11.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/896/41805896/thread_41805896_20230306071314_s_459724_o_w_989_h_987_42808.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

4.2米是车质网官方账号实测。你有本事拿出更权威的数据来。拿不出来就闭嘴。<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20231126163138_s_982718_o_w_1080_h_2400_96363.jpg"/>

顺便告诉你，海豚转弯半径5.2米，和我的b级车一样。别秀了，4.2米的转弯半径除非有后轮转向<img src="https://i11.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/896/41805896/thread_41805896_20230306071314_s_459724_o_w_989_h_987_42808.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

这价位还挑个鸡毛，真以为自己开的性能车？

底盘这个东西，真开过几个车的人就不会说虚无缥缈了

默认选装 调教得好啊<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20220731165903_s_25909_o_w_810_h_595_79234.jpg"/>

上次也是大众id的车撞高速收费站，瞬间大火门都来不及开就没了<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20220731165903_s_25909_o_w_810_h_595_79234.jpg"/>

确实是完爆，爆了玩完<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1686709078828-8/1686793606086-f65fae35.png?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

还有个转弯过去撞了起火的，id系列是电池仓设计有问题，不单单是电池的问题

海豚扛不扛得住另说，但是你说比亚迪扛不住就扯淡了。前几天那个海豹，看看啥叫刚

在收费站速度超过100？你胡数八道不怕被雷劈吗？

你问问他，好在什么地方？他恐怕只能说好在是大众的牌子。

默认选装啥子意思？要加钱吗

吓人<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/36156277916587/thread_36156277916587_20201202025404_s_28106_w_422_h_462_33335.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

811的三元锂是这样的，不过id3底盘更好一些，但是车机很拉胯。女生的话直接海豚吧

我还以为你能拿出碰撞监控录像或者雷达测速数据来狡辩，没想到你拿出个中保研？收费站的样子和中保研的碰撞能一样？ 路上事故速度低于中保研碰撞速度却自燃或者死人的多了去了！

中保研64km 25%偏置碰撞啥事没有，你说完全正面，车头两个纵梁，shotgun两个A柱全部共同溃缩和分散碰撞力，你说速度多少？？你不懂可以，基本的逻辑也不懂？<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20231126195820_s_372661_o_w_1170_h_2532_39144.jpg"/><img src="https://i11.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20231126195820_s_371281_o_w_1170_h_2532_67771.jpg"/>

牛牛只说假话<img src="https://i2.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20230513231552_s_63492_o_w_888_h_832_79543.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

L2辅助驾驶实用性超360倒车影像第一次听说

妹妹没看到id拖个底就爆燃的新闻么<img src="https://i2.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20221112102725_s_223350_o_w_1210_h_1206_62707.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

我是海豚车主，id3优惠完比海豚贵几万？我说的是我的配置海豚405丐版，海豚底盘不行，离地太高，弹簧太软，过地面的凸起包会左右摆动 其他没什么，挺好开的<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1700074072986-4/1700074217373-1d9fbf2e.jpeg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

虽然ID3很多配置要选，但一个7500的包就把大家常用的功能都涵盖了。仔细对比一下配置，ID3要高。而且是海豚选都不能选的功能。比如方向盘加热。车道居中。HUD。甚至座椅通风。你说虚无缥缈的底盘，试驾一下就知道。用料ID3要扎实得多。同样的尺寸，海豚1.45吨，ID3 1.76吨。满载ID3是2.22吨，载荷460公斤，而海豚是1.825吨，载荷375公斤。只是这一组数据你就看得出，你所谓的“虚无缥缈的底盘好”这句话是多么的虚无缥缈。

说的好像你给他们出钱似的，说话比老子放屁都响

后期改装不花钱？到时候还是同价位车？

女生用车海豚更合适，id3的运动底子非常好，底盘调教动力调教都好，只是内饰简陋，就是传统油车的风格，喜欢驾驶的可以选择，海豚的舒适性配置更高，车机更先进，代步合适<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20220731165903_s_25909_o_w_810_h_595_79234.jpg"/>

买这车的人。99%使用场景是城市通勤。你的L2对这个级别的车而言。属于可有可无。

三元锂都容易爆燃，这是物理特性决定的！极氪是电池保护做的好，但遇到极端情况冲破保护层一样会爆燃。大众ID3、4系列作为20万内的车，受限于成本，肯定没法比极氪做的好。所以真不推荐普通代步车买三元锂电池的

准备考科目四的女司机，打算考完就买车了。人生第一辆小车车预算是10万左右，一开始看的海鸥，后来家人建议我直接买id3。但是吧。。但是吧。。。看的好多网友都说海豚更好，说大众的维修率挺高的还有着火什么的。懂车的大佬们能不能跟我分析一下？万分感谢！

准备考科目四的女司机，打算考完就买车了。人生第一辆小车车预算是10万左右，一开始

到底是大众id3好还是比亚迪海豚好呢？

今天吃早餐了吗丶

11月25日，比亚迪对贝壳财经记者回应表示，“本次促销仅限于11月内，不是官降。促销的目的是为了加速油转电。”

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