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最近车新上市  特别火爆，因为是华为巨鲸平台新车，华为这次找了奇瑞星途来一起合作生产，也是利用了奇瑞强大的生产能力，做到尽快的车型研究上市  

这次到店基本就是静态乘坐 ，不能试驾

车很漂亮的  这个展车是最强的RS版本，配备了全系底盘空气套件，看着威风凛凛的

上市时候会有4个配置  价格25-35w

只有顶配的  RS车型是双电机四驱  全三元锂电的电池，拥有超高性能，不过考虑到价格因素 如果不买顶配的，除了四驱，还有空气悬挂 cdc减震和brembo的刹车无缘了

其余三个配置 25-32w ，基本区别就是 电池 和激光雷达   有长途需要可以咬咬买那个32w的100kwh的三元锂电， 低配的只能拥有一个60w的磷酸铁锂电池（充电速度慢点，寒冷冬季衰减）

车身外观很大气 ，4头灯的大灯让人想起了布加迪的感觉，加高的后溜背设计 有效改善车位流动感，当然对后排头部空间也有了很大帮助，车长4970 标准的中级轿车，样车做工很细致，无边框车窗 伸缩门把手也是现在非常流行的配置，

扣点小细节不满意就是后轮内部的密封有一个小漏洞，这里会吧一些泥水带到车内部，考虑到后面也是电机的位置，不知道会有什么影响，

后备箱空间很大，后边下层的空气悬挂气罐有点壮观，不过你要是不买顶配车型，这里就留出一个小的储物空间

车内设计就看着大气豪华，可以在图片上看到 ，亮点是小椭圆的方向盘很精致，也可能是因方向盘回影响车内空间，地板很高，照片上我已经把方向盘最高和座椅调整到最低位置了，感觉膝盖部分快要顶到方向盘上， 建议身高在180左右的人，先去试试这个位置是否能适应了，副驾驶位置的亮点是前移了安全气囊和空调出风口，这样腾出来了一个较大的平台和一个储物空间 ，宣传上说 可以利用这里笔记本电脑办公或者充当小桌子（想想这事在气囊前面的位置，，，有点小担心）

宣传的女王副驾为选装配置，选装价格1.5w ，我使用了一下，觉得腿托基本无效，我的小腿哈处于悬空，建议经常搭载165以上的副驾驶可以不用选这个配置了，和把座椅后背放倒 是一样的感受，，

后排座椅是个很好的，因为空间很宽大，腿部空间充裕， 头部空间我坐进去还有少许余量（et5我顶头）亮点是把温度控制 放在门板上触摸，很方便使用， 当然除了高配车型以外没有三区空调，这个温度调节变得毫无意义

以为没有试驾 ，所以不能写驾驶感受了  ，购买方面我其实推荐28w max版本，因为续航里程达到了700多公里，还有两种电池的混装，这样在充电性性能上更适应800v的充电系统且性能优秀， 主动安全驾驶方面配置也丰富