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目前主要的问题集中在迪子和华子之间。至于懂车帝的测试是否准确，m7的那个加速不在本帖的讨论范畴。

我找了问界m5智驾版的手册，其中对acc的描述。

在acc的局限性中，明确写了恶劣天气下切勿使用acc。因为acc是有局限性的，低级的辅助驾驶功能。

辅助驾驶的能力从上往下分别是l3的nca/nop，l2的lcc和l1的acc。可以看出acc是最弱的。环境比较安全的时候nca可以开启，环境稍差只能用lcc，等到只能用acc了，那说明环境已经非常恶劣了，这时为什么还要强行去用acc呢？

还有，acc是最低级的l1辅助驾驶。我们可以类比，传统的没有辅助驾驶的车是幼儿园水平。acc呢就是小学水平，等到lcc了可能是个中学水平，到nca就成了大学水平了，甚至到华为小鹏这种，可能已经到了研究生的水平。懂车帝这次的测试相当于是让小学生和研究生一起去做口算题卡和珠算。车是开的，车在路上遇到的问题难度可能是个高数题。某些小学生侥幸在和研究生的口算题卡比赛里取得了胜利就敢公然声称自己成了研究生水平，实际上呢，做道中学的题就已经寄了。更何况做实际场景中的高数题呢？

都要2024年了，无数厂家都推出了自己的nca，不管是不是好用，但好歹都有。但懂车帝呢，还在测acc，还在测上个世纪七十年代提出的acc自适应巡航，闹麻了。