内部空间！哈哈哈哈哈哈哈<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20230225045848_s_771707_o_w_380_h_286_11742.gif"/>

你哪怕笑死，model y的销量也是实打实的第一<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20230313000635_s_40074_o_w_449_h_367_87767.jpg"/>

销量第一实打实的，不过与其说产品力第一，不如说品牌力第一。

品牌是怎么来的，直接出个牌子还是把产品做好，打出来的？

啊对对对，空间第一<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20230225045848_s_771707_o_w_380_h_286_11742.gif"/>

我草 信徒吧 虽然我不认为特斯拉不好 但是拜拜 你都对

品牌加成太大。我们这以前都是BBA，现在换成特斯拉，理想也算多，蔚小理这几个里面

吹吹销量行了，产品力怎么好意思拿出来说的

你说得对，消费者都是傻逼，都去选择产品力不行的车

正常来说应该跟唐比一下？

特斯拉在这位置最多做个杜兰特，你把遥遥领先的10万订单放哪去了？遥遥领先的位置你也配抢？<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20230313000635_s_40074_o_w_449_h_367_87767.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

看来群众的眼镜还是雪亮的

难道不是因为这个牌子才买的？

销量第一怎么了，轩逸还排第二呢，去年以前轩一还是长期第一，所以轩逸产品力很高咯

就事论事，在7万这个价位上，轩逸的产品力就是最强，这个价位，你甚至找不出一个空间、舒适性比它强的国产车来。

现在7万，前几年可不是14万提轩逸的大有人在

可是轩逸卖14w的时候，还是排第一<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/441/31767441/thread_31767441_20201129142908_s_10168_o_w_65_h_65_1600.gif"/>

但它就是垃圾车，垃圾人再吹它，它们都是垃圾！<img src="https://i1.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/3/thread_3_20230313000635_s_40074_o_w_449_h_367_87767.jpg"/>

modely载货空间2158升 你找一不比<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1693405844470-2/1693405923520-9fa87e11.png"/>

我草这么激进吗？比亚迪被拉出来躺枪了。

啊？我说的是比亚迪啊，比亚迪牌子多硬

但品牌不就是产品积累出来的吗

有领导发言那味儿了 说跟没说一样 来回在这扯扯就是不说重点

是但不完全是。还需要一些其他重要（也许更重要）的因素。

你小瞧美国这种背书了。中国发展中国家，再加上以前的中国制造的负面影响，中国汽车还没有得到公平竞争。再看看关税啥的。

那不说美国，欧洲澳洲都给中国牌子正面竞争机会了，哪个车型销量看得到model y车尾灯的

在25到30这个区间 Y 确实综合起来是个不错的选择，品牌和产品力我觉得是73开。在电车里品牌号召力绝对是第一档的，产品力综合起来只能说中庸，也不算太差，对于不了解其他电车从油车直接换过来的大多数用户来说可能还算产品力升级。要不是外形内饰不喜欢以及单位潜规则不让进，Y 可能也会是我的备选，但是超过30这个价位 Y 本身销量也乏善可陈，所以只能说刚好卡在一个不上不下的价位区间，往上够的人买得起，想省点钱的人也不至于太丢份，所以销量就跟产品力不成比例的好了。

你甚至找不出一个内部空间、装载能力、操控、品控比它强的车型。关于品控这一点我解释一下，model y无论是国内版本还是国外版本，都是统一的

你甚至找不出一个内部空间、装载能力、操控、品控比它强的车型。关于品控这一点我解释

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