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比赛时间：2023年10月7日

比赛地点：意大利伦巴第大区

赛道长度：238公里

今晚，2023赛季最后一项五大古典赛——环伦巴第赛将拉开战幕。今年的环伦巴第赛吸引了波加查、罗格利奇、埃菲内普尔等车手参赛，比赛的看点不少。

今年的环伦巴第赛，第一大看点是线路。比赛和2021年几乎一样，从科莫到贝尔加莫（难度比贝尔加莫到科莫要小）。大家可以先看到科莫湖边别致的风景，在出了科莫湖区之后，先往贝尔加莫方向走，然后往北进山，开始连续的爬坡，在五个爬坡之后，最后在贝尔加莫市中心结束比赛。

今年的第二大看点就是比赛难度。过去几年，索尔马诺山/索尔马诺之墙是比赛的一大节点，决定后半程比赛的走向，比赛也往往在这里分化。今年的比赛没有索尔马诺这么难的爬坡，但是爬坡的数量多，比赛全程六个爬坡点，累计爬升达到4400米。比赛最难的是从93公里开始到207公里，这114公里内累计爬升近3000米，相当于一个高强度的环法迷你阿尔卑斯赛段。

今年的环伦巴第赛经过了骑沙罗教堂，不过是反爬，而且在比赛刚开始，所以难度很低，只能算是热身，在骑沙罗教堂结束后沿科莫湖边的平路走，经过莱科。关于骑沙罗教堂，版主之前专门写过一篇文章：

版主的2019欧洲之旅（下）：骑沙罗教堂奇遇记

比赛最难的部分始于93.1公里，第一个爬坡隆科拉山，9.4公里坡度6.6%，最大17%，中间有6公里坡度超过8%，这个爬坡坡度变化很大（仔细看下图的数值，前面还是17%，后面就有500米坡度5.8%，然后又是10%，后面还有伪平路）。考虑到这时候还有很多副将，而且下一个爬坡不是很难，埃菲内普尔应该不会在这里进攻吧...

接下来的爬坡贝尔贝诺，难度较小。不过两段的坡度都超过5%，最后整个爬坡的坡度才4.6%，不知道意大利人怎么算的...这贝尔贝诺的爬坡结束之后，还有10公里的伪平路（另外一个埃菲内普尔不太会在隆科拉进攻的原因）

在10公里伪平路结束之后，车手们来到圣佩莱格里诺温泉，这这里开始今天很重要的爬坡：多塞纳（下图左半部分）。多塞纳长11公里，坡度6.2%，最大坡度11%，中间有近8公里坡度在7%。坡度不算大，但是坡很长，适合进攻。适合进攻的另外一个理由是，多塞纳结束之后，没有太长的下坡，很快又开始另外一个爬坡：赞布拉山（Zambla Alta），这个爬坡坡度不是特别大，但是适合拉扯、集团重组。更为重要的是，赞布拉山的下坡比较难，有多个发夹弯。

赞布拉山的高难度下坡结束之后，有9公里的平路，预计这里还是会有车手进攻。平路结束之后是最后一个长坡，也是今天最重要的爬坡：甘达山口。这个爬坡长9.2公里，坡度7.3%，平均坡度也是今年环伦巴第赛最大的。这个爬坡前缓后陡，最后3公里坡度接近10%，最大15%。山顶距离终点31公里。2021环伦巴第赛，波加查就是在这里进攻。

甘达山口的下坡同样很难，有19个发夹弯，一开始12个连续发夹弯，后面又有7个。在这么艰难的下坡之后，比赛还有10公里平路，到达贝尔加莫。

但是比赛不是到此为止，最后还有一个小爬坡：阿佩尔托山。这个爬坡也就一公里多，其中一公里坡度达到7.9%，最大12%，中间还有一段350米的石头路，但没记错的话，可以走两边的小路...这个爬坡可以进攻，但长度不长，估计是筛选掉一些车手，想要单飞走掉很难，只能做最后的筛选。

在最后的阿佩托山结束之后，一路下坡到终点，最后在这里决胜。当然还有一种可能：2014年丹-马丁就是在最后一公里进攻，最后单飞夺冠（终点也是贝尔加莫）...

上图是2014年环伦巴第赛，丹-马丁在最后阿佩托山的照片。今天预计是他职业生涯最后一战

大家也可以点击最下方的原文链接看

https://www.procyclingstats.com/race/il-lombardia/2023/startlist

风和日丽，全程在20度左右，适合比赛。

今年环伦巴第赛是三巨头对决：波加查vs罗格利奇vs埃菲内普尔（和他的快步队友）。鉴于波加查的状态似乎没有那么的好，其他人似乎也闻到了一丝获胜的机会。

先说波加查。波加查说简单也简单，说复杂似乎也能说的很复杂。首先，环伦巴第赛几乎就是为波加查量身定制的赛事，爬坡筛选，然后冲刺。你只要甩不掉他，最后冲刺他赢的概率就很大。其次，他的状态也还可以，虽然他世锦赛被榨干，意大利的秋季单日赛“表现平平”（以波加查这种夺冠热门来看哈，四场单日赛成绩是4、3、2、5），但别忘了去年秋天他也类似。最后，波加查很善于在重要比赛调整到最佳状态。别忘了环弗兰德斯赛之前他的表现，和比赛当天他的状态如何。

罗格利奇是另外一个热门，以及大家的焦点。赛场上，罗格利奇刚赢得环埃米利亚赛，又在瓦雷西内山谷赛顶住了波加查的进攻。赛场外，他宣布离开效力八年之久的珍宝车队，转会博拉车队，这也将是他代表珍宝车队的最后一场正式比赛。他状态很不错，他求胜欲望也很强，但他能否赢得比赛，不好说，因为他和波加查基本是直接盯防，拼平路冲刺，他很难赢更年轻的波加查，爬坡他也基本甩不掉对手。当然他可能会看看其他人是否会让波加查分心。

最近同样处于风口浪尖的是埃菲内普尔和他的快步小伙伴们。这倒不是他们表现如何，而是快步一度要为生存而战，与珍宝车队的合并传闻让每个人都不安，之前瓦雷西内山谷赛，范维尔德单飞夺冠，车队体育主管布拉马蒂最后激动得哭了。比赛本身不是太重要，但是这胜利对风雨飘摇的快步很重要。赛前Sporza说快步和珍宝合并一事黄了，快步明年依然还会继续存在，但是车手们就安全了吗？没到车队休赛期准备会开始（第一次准备会上周就取消了），我估计他们都不会觉得安全。埃菲内普尔、范维尔德、马斯纳达、卡塔内奥、巴焦利这些人都很有动力证明自己。车队给不了安全，那只有过硬成绩才能给车手安全了。顺便一提，列日-巴斯通-列日，波加查 vs 埃菲内普尔的对决没有如期上演，这次希望不要跳票...

其他人方面，卡拉帕斯和马斯的状态都很不错。如果那几个人互相盯防，说不定他能偷鸡。这里就要讨论到一个问题：阿联酋航空车队会布置怎样的战术？之前的几场单日赛，车队的战术简单到不能再简单：全程控场，最后一个爬坡波加查进攻。但如果波加查进攻不行了怎么办？副将全耗完了，真就凉拌...不知道今晚，坐拥希尔什、亚当-耶茨等好手的阿联酋航空车队能否搞一些新战术？

其他的就不多说了，最后只提一个：皮诺。这是皮诺的职业生涯告别战，再见！Merci Thibaut!

说说，我心中的夺冠热门是波加查、罗格利奇、埃菲内普尔。

直播信息

直播地址：

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今年环伦巴第的直播改为全程直播，直播是下午4点半就开始了，预计10点半到11点结束