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不加定语的销量冠军火了，硬实力是一方面，但也有网友说，谦逊实干可能也是刻进迪子骨子里的品质。

当老牌车企还在考虑要不要走电动化道路，比亚迪已经超越合资车成为中国第一，并且跻身世界前十。在大力发展新能源的背景下，其实，中国还有很多优秀新能源车企，为什么出圈的是比亚迪？

用王传福的话讲，比亚迪从20年前，就立下要在新能源汽车上大力发展的目标，企业做了很多布局、研究以及投资。无论是产能布局、技术创新，还是多样化产品线和全球化布局等战略的落地，比亚迪正悄无声息的从2021年销售的74万，再到2022年销售186万、2023年销售302万，一步步刷新中国汽车市场销售记录。

骐骥一跃，不能十步，得慢慢来。两年前，丰田CEO喊话，说全搞电动新能源会让日本失去550万个工作岗位和800万台汽车产量，很明显，那时的丰田已经有点着急了。因为新能源正在取代燃油发动机！要知道，丰田一直是发动机领域的佼佼者，而新能源的到来，意味着自己研发了数十年的发动机，突然不需要了。

而如今比亚迪等国产也已经抓住新能源，甚至在全球市场上拿到了结果，不仅自大众于1984年进入中国市场成立合资车企以来，时隔39年，中国车企夺回了中国汽车市场的销售冠军，同时还成为了世界新能源汽车市场销量冠军。

归根结底，买办不是长久之计，国产自研猪肉才是真香。比亚迪、吉利是优秀毕业生，蔚小理米等新势力在拼技术、卷产品。今年合资车的日子都不好过了，这在以前是非常罕见的。