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在今年11初的时候就有媒体爆料361度即将签约一位常规赛MVP排行榜TOP10中的一位NBA巨星，当时舆论众说纷纭，但结合361度高层的出国动向，在采用排除法后大家一致将目光锁向约基奇和哈利伯顿。

而在一个月后，361正式官宣与双料MVP约基奇签约，并且约基奇上脚了一双此前从未亮相的球鞋—Big3 FUTURE.

在年初，361度便发布了其球鞋矩阵，围绕关键词“DRIVE”、“SOAR”“SWITCH”展开，DRIVE代表速度，SWITCH代表全能，SOAR代表AG系列产品。换一句通俗易懂的话来说，那便是分别对应着后卫鞋、团队鞋、AG签名鞋和支线。

而这双BIG3 FUTURE，我在查阅了其官方微博、公众号后都没有找到其隶属于哪一个关键词。直到翻阅361度副总的抖音时才了解它隶属于“SOAR”。

但作为一个几乎拥有大部分“DRIVE”“SWITCH”“SOAR”的消费者，经过我这20个小时的室内实战，其性能我觉得有种“D”和“S”三个关键词合三为一的感觉，虽然它隶属于“SOAR”，但实际体验更像是通过吸取三者有益因子后，达到凌驾于三者之上的，是361度的真旗舰也是全能王，不是夸张，这是事实。

而后，翻看361度副总讲述与约基奇讨论球鞋需求的一些细节后，我更加笃定自己的猜想。例如，约基奇明确表示它不需要一双如坦克般的中锋鞋，他需要一双轻质、灵活、优秀场地感、透气、前后落差低一点的高帮鞋。而将这些诉求结合，那不就是一双披着高帮皮的后卫鞋吗？

结合球星需求，这样一双不失强度，兼顾轻质、灵活、透气、低落差的球鞋孕育而生。而经过这20个小时的室内实战，以及将它给同尺码不同打法的几个半职业选手试用后的回馈，真的不免让我惊呼，361度高端之路这是成了呀！

首先是鞋面与包裹：

BIG3 FUTURE鞋面主体采用碳丝材料并且有做大面积的热压处理，既保证鞋面本身应该提供的支撑强度又兼顾透气性。无痕压铸的鞋舌处有做额外加厚处理，亲测用力拉紧鞋带后不会勒脚。

并且瘦脚用户表示调整鞋带穿法为由内向外，通过前面三组MORPHIT动态绑缚系统和后两组埋在鞋仓里的飞线，在拉紧鞋带后能获得一个非常紧致的包裹体验。

值得一提的是，361度从这双鞋开始，迎来了半码。

BIG3 FUTURE的整体鞋楦有点类似于BIG3 4.0 PRO，尺码建议上按照平时耐克尺码进行选择即可。

中底与防侧翻：

没有辜负约老师的期望，这双鞋的重心把握的真的很好，前后落差控制在5mm左右，名副其实的低落差。

（图源自果哥拆解）

前掌没有采用球鞋外底的结构，有做明显的防侧翻角延伸。

搭配低重心和高强度鞋面支撑，在防侧翻测试环节上，稳稳过关。

后跟处是全包围的TPU环抱结构，通过限制材料过分形变，从而保证后跟处的稳定性，同时后跟处也有做明显的上翘处理来提高滚动感，从而增强步态适配。

这次BIG3 FUTURE的中底采用今年较流行的三明治结构，上层QU！KCQ+后跟下层QU!KLAME，中间夹着一块异形碳板。

整体的脚感在静态上更多是韧但跑起来，跳起来以后的感觉则多了一分弹，中底过渡也相当流畅，在进行纯后跟落地测试中也没有出现过震脚的现象发生，大体重放心选。

原因一方面来自于赢创的超临界材料带来的物性，另一方面则依靠于这块分叉碳板的放置选择。与传统的碳板球鞋放置在中底下方不同，BIG3 FUTURE的碳板不仅放置在两层材料的中间，而且还做了倾斜处理，碳板的钝角般坐入两层超临界材料中。

为了解决球鞋刚性过大而导致的板脚问题，前掌外侧的TPU有做锯齿状的处理来释放弯折处压力，中底外底也都有顺应碳板的前掌形状做内外挖槽的处理，这波操作属实是细节了。

重量环节上，本以为在堆叠了这么多项材料以后它会成为“重量级选手”，结果没想到它竟然还是一位轻量级选手.

足弓支撑与抗扭：

它的足弓支撑我觉得是非常优秀的，上脚后没有内扣，也没有顶足弓。

其原因一方面在于鞋楦中段没有收的过窄，给予外足弓一定的延伸空间。

另一方面就在于环绕状TPU延伸至足弓内侧的精确度把握得很好，内侧的TPU在需要承托的舟骨处做了上延伸。

抗扭方面，全掌碳板结构的球鞋，我还没见过哪双鞋翻过车，这双也不例外，无论是纵向还是横向都没有翻车。

抓地：

BIG3 FUTURE外底纹路采用点阵状辅以异形人字纹，在我20个小时室内球场实际体验过程中，没有出现打滑的现象。

有一天球场工作人员进行清理球场工作，整个球场都有一些水痕，闲着无聊，我还做了一个沾水后的防滑测试，没想到竟然也没有翻车。

总结：

作为361度2023年末发售的重磅产品，回顾361度在2022年发布的球鞋矩阵，它不负众望的完成了负重致远的使命，无愧品牌方冠以它FUTURE之名，我已经开始期待FUTURE2了。