如果出租是这个车，我肯定不坐，加速这么快，头晕

标准版30w那就是一坨 19.9都不太好打 别说30

出租车绝对比现代好！为雷布斯点赞

啥时候出到苏57<img src="https://i3.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/0/0/thread_0_20220731165903_s_25909_o_w_810_h_595_79234.jpg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

快进到红米汽车，到时候一定买一台<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/488/71256488/thread_71256488_20220426192222_s_169101_o_w_362_h_358_8097.png?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

问题是你出20w的减配车，往哪里减呢？800v、激光雷达、智驾这些都快成25万价位的标配了，007，ls6，g6这些车卡在25万价位，你又往哪里减配？况且小米一向主打性价比，同样配置的车，你不比别人便宜，别说路人了，米粉自己都不答应。 另外做出租车可不是说做就做的，你可以关注一下各地的出租车都用的啥，基本上都是本地车企的产品。北京用现代，上海用上汽，广州用广汽，深圳用比亚迪，小米怎么突破这些地头蛇抢到出租车订单呢？如果做网约车，那名声可不好听啊，像埃安深蓝还有比亚迪部分车型因为网约车用的多，或多或少都会影响家用车主的购买心态。

只能说确实有不准备走量的可能，但综合来看也并不算高明的策略。

配个恶搞图你还认真分析起来了<img src="https://i11.hoopchina.com.cn/news-editor/2023-4-21/09-29-01/763e32ca-9644-4cf1-a3d2-46ee616db931.jpeg"/>

的确，时间拉太长了，变量变多了，不像手机那样可以快打快出<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/109/37338109/thread_37338109_20210220183736_s_5420718_o_w_550_h_550_29803.gif"/>

肯定30万？要不咱们赌点什么？

顶配30万下不来的，这车顶配配置太高了，35万以下都很难

赌三亿美金<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/109/37338109/thread_37338109_20210220183736_s_5420718_o_w_550_h_550_29803.gif"/>

小米在手机行业性价比是靠领跑，首先拉起销量才有了国内产业链议价权。即使是这样，在面对国外零配件巨头比如三星高通，还是得跪。汽车行业小米是追赶者，挑战者蔚小理提前几年就起步了，可以快速打动消费者的操作都被实践过了。而且小米还没有产量来打平成本。所以小米要吹v8s电机，这个纸面能跑到260时速的电机是他们新的“跑分”。虽然配置这台电机的车可能全年销量不会破三位数，但是这是标杆，和当年99999的镜面后盖手机一样。

起步不是比加速？跑不了100总能跑60吧？

分析挺对的，顾客“看不到”的地方稍微减减配，量产控制成本、少赚点 价格下压几万，应该能做到，但是得要时间，别人也发展的，不好说了。 最后 深蓝就两款车型，网约车很多？<img src="https://i11.hoopchina.com.cn/news-editor/2023-4-21/09-29-01/763e32ca-9644-4cf1-a3d2-46ee616db931.jpeg?x-oss-process=image/resize,w_225/qulity,Q_60"/>

是的，这就是兰博基尼没办法做为出租车的原因

你没坐过动能回收开到最大的电动出租车？

给你个大拇哥儿。<img src="https://i5.hoopchina.com.cn/newsPost/rc-upload-1675820196123-23/1675859274837-79ffea02.webp"/>

哪有su6啊，有也是su5 su3<img src="https://i4.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/111111/thread_111111_20220527134517_s_10151_w_196_h_172_66941.jpg"/>

技术发布会，跑圈，微博各种暗示售价不会低，已经说明su7是一部标杆车，售价肯定30w，因为这部车不是走量的，是给su系列划一个心理定价，接下来出su6、5时候，售价20w，那么就很合理了，这些才是真正走量的车。这和顶级豪车一个路数，出个满配置的售价500w，真正走量的是砍了配置的200w款。毕竟当年小米1卖1999，十年了到现在还没打上5k的市场，现在搞电车怎么也得从上往下打<div><center class="hupu-img" data-origin="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/593/100112593/thread_100112593_20240107224004_s_52600_o_w_1870_h_1403_58058.jpg?x-oss-process=image/format,png" data_url="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/593/100112593/thread_100112593_20240107224004_s_52600_o_w_1870_h_1403_58058.jpg?x-oss-process=image/resize,w_1000/format,png" src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/593/100112593/thread_100112593_20240107224004_s_52600_o_w_1870_h_1403_58058.jpg?x-oss-process=image/resize,w_600/format,jpg/quality,Q_60" ></center></div>

技术发布会，跑圈，微博各种暗示售价不会低，已经说明su7是一部标杆车，售价肯定3

小米su7这个名字已经揭示了雷军的未来三年的部署。

虎扑JR0065010950

技术发布会，跑圈，微博各种暗示售价不会低，已经说明su7是一部标杆车，售价肯定30w，因为这部车不是走量的，是给su系列划一个心理定价，接下来出su6、5时候，售价20w，那么就很合理了，这些才是真正走量的车。这和顶级豪车一个路数，出个满配置的售价500w，真正走量的是砍了配置的200w款。毕竟当年小米1卖1999，十年了到现在还没打上5k的市场，现在搞电车怎么也得从上往下打<div class="slate-image" style="margin:0 auto"><img data-origin="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/593/100112593/thread_100112593_20240107224004_s_52600_o_w_1870_h_1403_58058.jpg" src="https://i5.hoopchina.com.cn/hupuapp/bbs/593/100112593/thread_100112593_20240107224004_s_52600_o_w_1870_h_1403_58058.jpg"></div>

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